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近年来,我国高速动车组取得了突飞猛进的发展,对整个电力系统的稳定性,安全性和经济性的要求也越来越高,作为动车组的“主动脉”,高压跨接电缆的使用寿命对动车组能否平稳运行具有直接影响.但目前动车组高压跨接电缆只能依靠工人经验进行更换和维修,缺少科学定量的更换依据,导致高铁行业耗费了大量的人力,物力和财力.