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渝黔铁路通道是包(银)海、兰(西)广高铁主通道和西路陆海新通道的重要组成部分,通道现状存在货运能力饱和、客运效率较低等问题。以通道客、货运量预测为基础,分析既有铁路能力适应性及存在问题,提出川黔铁路增建二线和新建渝贵高铁两个建设方案,从线路能力、运输组织、服务效率、支撑国家战略等角度,比选通道建设方案,并提出通道构建对策。