【摘 要】
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为保障机场场面运行安全,及时发现交叉口滑行冲突,提出航空器交叉汇聚滑行冲突概率估计模型;基于实时滑行速度,考虑航空器结构、滑行规则等特性,抽象机场场面运行程序,定义冲
【机 构】
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中国民用航空飞行学院空中交通管理学院,四川大学视觉合成图形图像技术国防重点学科实验室,四川大学计算机学院
【基金项目】
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国家空管科研项目(GKG201403004);中国民用航空飞行学院科研基金面上项目(J2019-031)
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为保障机场场面运行安全,及时发现交叉口滑行冲突,提出航空器交叉汇聚滑行冲突概率估计模型;基于实时滑行速度,考虑航空器结构、滑行规则等特性,抽象机场场面运行程序,定义冲突范围,利用速度分布概率密度函数求解模型;理论推导和模拟仿真计算表明:该模型能对呈汇聚趋势的匀速、变速运动的航空器的冲突概率进行量化评估,并讨论了速度区间取值对冲突概率的影响,当Δv∈[0.8,1.3]时,模型计算结果具有较高的准确性、灵敏性;该模型的应用可为机场运行场面冲突判断及告警提供理论依据和技术支持。
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