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运用非线性有限元基本理论,采用国际上广泛使用的大型结构分析程序LS-DYNA,建立了船 舶和桥墩防护装置的三维有限元计算模型.分析了防护装置碰撞特点、船首及构件的损伤和 吸能特性,得出了主要吸能结构吸能比例,碰撞力曲线的非线性特点,船体和防撞装置外板是主要的吸能结构等结论.
桥墩防撞装置碰撞动力学分析
【摘 要】
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运用非线性有限元基本理论,采用国际上广泛使用的大型结构分析程序LS-DYNA,建立了船 舶和桥墩防护装置的三维有限元计算模型.分析了防护装置碰撞特点、船首及构件的损伤和 吸
【机 构】
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武汉理工大学交通学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2005年1期
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