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介绍了车身零件的功能评估方法，描述了轿车零件功能评估与整车开发流程的关系，并对影响评估进程的几个因素进行了分析。针对零件匹配结构和方式设计了匹配参数，且利用前向BP神经网络对拼装时间进行求解。在此基础上进一步研究了零件拼装过程特点，获得了一个具有优先约束关系和不同准备时间的可中断多平行机排序模型。以某车右侧围为例，对拼装时间的计算方法和拼装过程的排序进行了说明。