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基于平均加速度理论,采用PC-Crash与MADYMO软件建立了典型儿童乘员交通事故的模型,通过耦合计算获得儿童假人的动态响应和伤害程度,结合尸检报告定性分析了儿童乘员的致伤机理.
汽车内儿童乘员致伤原因研究方法
【摘 要】
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基于平均加速度理论,采用PC-Crash与MADYMO软件建立了典型儿童乘员交通事故的模型,通过耦合计算获得儿童假人的动态响应和伤害程度,结合尸检报告定性分析了儿童乘员的致伤机
【机 构】
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同济大学汽车学院,上海交通大学医学院附属新华医院急救中心
【出 处】
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同济大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2011年10期
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