【摘 要】
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为解决复合地层条件下,盾构机被动停机开仓作业的难题,诸多创新辅助工艺不断涌现.通过研究冷冻刀盘常压开仓、衡盾泥泥膜护壁带压开仓创新工艺实践应用情况,阐述其主要施工工艺及技术要点,为类似地层的工艺选用提供一定的借鉴.实践证明,冷冻刀盘常压开仓新工法不仅解决了的特殊地质条件下开仓作业难题,还能够从根本上克服了动火作业等重大风险作业,更重要的是体现了施工“以人为本”的安全思想.“衡盾泥”泥膜护壁带压开仓技术不仅拓宽了带压开仓在不同困难地层中应用范围,而且通过各种泥膜制作指标量化参数的管控,进一步提高开仓作业的安
【机 构】
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为解决复合地层条件下,盾构机被动停机开仓作业的难题,诸多创新辅助工艺不断涌现.通过研究冷冻刀盘常压开仓、衡盾泥泥膜护壁带压开仓创新工艺实践应用情况,阐述其主要施工工艺及技术要点,为类似地层的工艺选用提供一定的借鉴.实践证明,冷冻刀盘常压开仓新工法不仅解决了的特殊地质条件下开仓作业难题,还能够从根本上克服了动火作业等重大风险作业,更重要的是体现了施工“以人为本”的安全思想.“衡盾泥”泥膜护壁带压开仓技术不仅拓宽了带压开仓在不同困难地层中应用范围,而且通过各种泥膜制作指标量化参数的管控,进一步提高开仓作业的安全性及成功率.
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随着我国城市发展迈入存量更新时代,建筑余泥渣土“围城”和受纳场安全问题越发凸显.以深圳市某渣土受纳场工程作为依托,通过文献研究与实地调研,总结建筑余泥渣土的工程特点及受纳场运营的风险因素,归纳受纳场安全监控所面临的问题,发现传统监测手段已无法满足当前综合安全监控的需要.结合智能传感器、扫描测绘、物联网、云计算等技术,提出一种受纳场安全监测预警系统的研发技术路线,并阐述系统建立的可行性.该系统可实现多维度、综合化、智慧化、可视化的建筑余泥渣土受纳场的安全监测预警与稳定性评估功能,未来将助力政府和企业逐步搭建
坡面倾斜的土钉墙主动土压力比同样高度的垂直面上的土压力小,用朗肯方法计算时,需要按墙面倾斜情况对土压力进行修正.通过受力分析,对现行基坑规程中主动土压力折减系数计算过程进行解析,分析了其假设条件,在此分析基础上,提出了考虑黏聚力影响的主动土压力折减系数计算公式.当黏聚力为0时,公式变为《建筑基坑支护技术规程.:JGJ 120-2012》(下称现行基坑规程)中的公式,所以考虑黏聚力影响的主动土压力折减系数计算公式具有更广的适用性.最后,通过一个案例分析,对比了两种计算主动土压力折减系数的差别.结果 表明,采
为研究珠海横琴滨海地区软土水泥土的工程力学性质,进行室内配合比试验,试验结果表明水泥土无侧限抗压强度随龄期线性增大,冲填砂水泥土抗压强度随水泥掺量增大而增大,水泥浆水灰比为0.5左右时抗压强度最大.当水泥掺量大于15%后,淤泥水泥土抗压强度随水泥掺量增大而明显增大,因淤泥含水量高,建议采用干法施工搅拌桩.
为查明滑坡的分布特征,评价滑坡的稳定性,采用工程地质调查、测绘、专项地质勘察等方法,查明了滑坡的成因,包括较厚较松散的土层;存在的软弱滑动面;及受强降雨影响渗入的地下水作用使土地体饱和、力学强度降低等因素.计算结果表明滑坡体处于临界稳定~不稳定状态,对滑坡体治理采取抗滑桩、截排水等措施,结合监测数据分析结果,达到有效的治理目标.
介绍了EVS软件三维地质建模流程,以横琴杧洲隧道工程场地为研究对象,基于勘察钻孔数据,使用EVS软件建立了地层模型和属性模型,剖切三维模型得到沿线纵剖面及横剖面,定量对比分析了两类模型的建模效果,结果显示除粗砂层和中风化砂岩层以外的其他地层体积误差均小于8%,地层模型中各地层区域内相应地层的预测概率达到60.91%~91.34%,属性模型中概率大于0.8的单元体积占总体积为65%,概率大于0.6的单元体积占总体积为85%,结果表明地层模型与属性模型具有较好的空间位置对应关系,模型具有较高的置信度.
新建构筑物在地铁沿线建设,不得不考虑隧道安全保护的问题,因此需要对这类问题进行评估分析.使用数值模拟的方式,分析某区域地铁保护范围内,综合管廊基坑及顶管开挖对既有地铁隧道变形的影响,模型结果显示既有地铁隧道变形主要在管廊基坑开挖阶段.总体而言,数值模拟手段在保护既有地铁线路中能够起到指引预判的作用,岩土参数取值应准确合理,保证计算能反应出较为真实的施工情况.
为分析不同装配方式下,管廊横向接头转动刚度对管廊结构受力性能的影响.分别采用刚度解析法和有限元数值模拟,对装配式综合管廊的叠合-现浇、预制-现浇、预制螺栓和预制张拉4种接头的抗弯刚度进行了计算,计算结果显示两种模型的计算结果存在一定差异,但都呈现了类似的变化规律,即当轴力一定,接头抗弯刚度Kθ随着弯矩的增大而逐渐减小;随着轴力的逐渐增大,接头抗弯刚度Kθ也逐渐增大,并最终趋于稳定.
以广州地区的复杂地层为背景,建立精细的三维有限元模型,结合实际工程中墙体受力变形的监测结果,分析TRD墙体厚度、弹性模量和内插型钢水平间距、插入深度等因素对内插H型钢TRD工法承载变形性状的影响.结果 表明:TRD工法在广州地区复杂地层中的应用是可行的,型钢是分担弯矩和应力的主要构件,当型钢插入深度小于TRD墙体深度的85%时,支护结构体系的水平位移迅速增加.该结果对工程设计中的相关问题予以明确.
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