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【摘 要】新能源汽车是随着科技不断进步而出现的产物。新能源汽车的研发使得其使用过程在很大程度上称为保护环境和能源的有效措施。为了能够使新能源汽车得到更广泛的认可以及更高效的利用，必须不断改进、增强对产生故障的维修技术能力，在此基础上开展故障检测和维修，确保新能源汽车的实际运行质量。
【关键词】新能源汽车;常见故障;维修措施
1新能源汽车的常见故障
1.1新能源汽车的动力电池存在故障
新能源汽车一般分为纯电动汽车和油电混合汽车。目前，纯电动汽车的电池技术研究刚刚开始，实践操作相对较少，动力电池故障是影响纯电动汽车运行稳定的第一号因素，使用过程中如果不能有效控制，极有可能出现过度充电或者放电现象，降低电池使用时长。油电混合汽车同样存在这个问题。对于油电混合动力车而言，主要动力是燃油，在起步加速的时候，使用电动马达，可以有效降低燃油量，降低资源消耗。在行驶过程中，电池组在控制系统、驱动系统及辅助系统中的作用也至关重要。随着汽车行驶里程增加，动力电池会出现一定的磨损，导致电动汽车行驶动力不足，进而影响汽车行使效果。动力电池在新能源汽车的运行中，需要进行长时间的运行，因此极易出现管理系统故障以及电池故障等问题。因此，动力电池的维修工作需要高度重视，及时分析系统故障等问题的成因，并及时改正，提升电池使用时长。受环境影响较强单体电池故障和不同类型单体电池电阻差异是造成动力故障较为常见的成因。汽车运行依靠电池组，点火线圈需要长期承受高温，容易出现线路短路问题，造成安全隐患。
1.2新能源汽车驱动系统存在故障
电动机驱动系统故障是另外一种常见故障。驱动系统将电能转换为机械能，可能出现诸如磁路系统、机械系统以及电路系统等问题，这些问题都会对驱动系统造成潜在隐患，甚至酿成事故，极大的影响汽车行驶安全和稳定的驱动系统运行。在实际运行过程中，驱动系统的子系统运转相对独立，互有联系，系统诊断问题难度较大。同时，由于故障的严重程度与系统所处的环境也有联系，进一步增加了其具体的诊断难度。一般来说，机械系统故障同时带来轴承和转轴等部位的磨损和破坏;定子绕组和转子绕组故障时，电气故障也会同时发生。
1.3新能源汽车的变速器存在故障
变速器故障第三大常见故障类型。新能源汽车在运行过程中，其各个环境中的良好运行离不开变速器的调速和倒车等操作，来保障行使的稳定性。实际上，新能源汽车在应用中，驾驶员要不断的结合路况信息，调整驾驶速度和方式，变档频繁，变速器会因为长期的使用，也会发生一些故障，如变速器内部零件也会磨损，随着使用时间的增长，甚至会形成严重的损坏成为故障隐患，诱发车辆事故，影响驾驶员安全，因此变速器故障必须得到重视。
2维修技术
2.1高压电容放电
这是检测新能源汽车的故障类型最为直接的方法。通过这种方法可以判断出是否存在电路、电源故障，并且可以判断出故障类型的大致方向，为后续的维修工作提供关键意义的参考数据。放电的时候要提前先将车辆放置片刻。新能源汽车只能在确保断开维修开关的情况之下才能进行维修。接口应该被严格地密封在盖子里面，并且通过采用绝缘性质的设备进行放电处理。胶带应密封好维修开关的接口处。然后断开动力蓄电池的高低压线束，以车辆的前部方向为使力的方向，拉动卡子，然后在电池总线断开之后通电测试。如果总线之中仍然有剩余的电荷，那么就需要使用放电设备将其放电，以确保动力电池的总线是处于完全没有电的状态。
2.2电子诊断技术
新能源汽车在发生故障之后，将会花费相对较长的时间去做诊断与维修，该项工作难度也不小。因此，合理地选择电子诊断技术来进行维修可以节约时间、提高效率。该技术可以检测、间接判断出电源故障。当在检测的具体过程当中不能明确故障的类型的时候，就有必要确定可能出现的故障将会带来的最大风险。根据工艺类别的相关性，采用电子诊断技术，优化检修的前后顺序，满足检修要求。例如，新能源汽车的读码卡、解码器等都需要与电子诊断设备协同采集数据信息，还将有客观的电子检测数据作为维修重点支持，在尽量不出现拆卸的情况下及时维修。
2.3纯电动力维修
新能源汽车的制动系统主要是纯电动、混合动力汽车。前者的主要故障类型受蓄电池和电路的影响较大。其中在进行维修的实际过程当中主要会对其电池是否失电进行检测。由于电池经过长期的使用過后会有高功率的损耗，即使电路系统不发生故障，也会影响纯电动汽车的正常运行。但是，纯电动汽车并不能替代掉能源，经过长期的储存过后的硫酸化问题会严重影响电池在实际工作中的使用效果。一旦在这种情况下发生硫酸铅晶体附着在极板上的现象，就会使离子的通路不通畅，这就无疑会直接导致电容极大地减小。因此，其维修技术以养护为主，避免出现电力短缺的状况。通过定期检测锂电池的容量基础是否发生动态变化，进而评价电动汽车的运行效率。
2.4混合动力电源维修
混合动力汽车在新能源汽车被社会普遍使用前，是这一的阶段内的主要市场开发领域。虽然其在技术方面具有较高的兼容性，但故障问题也时有发生。电路系统的故障是关键的维修内容。如发现汽车不能正常地启动起来，这很有可能是与点火系统的油路问题相关。其维护的关键是能够迅速地区分出故障的具体类型是哪种。特别是当车型为四轮混合制动的时候，检测的范围相对来说就会变大，因此有必要加强对电池电量的检测，及时地监控电池接口的平滑度。尽量地做好保证电力设备的运行效率处于较高水平状态，排除非人为的因素之后，清除电源类型和电路故障，采取更加具有针对性的技术维修方案。
结束语
与传统工业制造的汽车相比，新能源汽车更加符合当下时代的环保理念，是未来汽车行业发展的总趋势。如今的新能源汽车产生的时间较短，其所包括的理念与技术面临或多或少的问题。文章就新能源汽车常见故障诊断及维修技术进行研究。
参考文献：
[1]陈明华.新能源汽车的维修与故障诊断技术研究[J].汽车实用技术，2018（24）：7-8+24.
[2]韩超，郭晓凤，蔡志勇.新能源汽车维修关键技术解析[J].科学技术创新，2018（32）：39-40.
[3]刘红强，欧阳志红.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术[J].内燃机与配件，2018（20）：166-167.
[4]王毅，李墨男.新能源汽车故障检修技术的探究[J].内燃机与配件，2018（18）：178-179.
（作者单位：奇瑞新能源汽车股份有限公司）
【关键词】新能源汽车;常见故障;维修措施
1新能源汽车的常见故障
1.1新能源汽车的动力电池存在故障
新能源汽车一般分为纯电动汽车和油电混合汽车。目前，纯电动汽车的电池技术研究刚刚开始，实践操作相对较少，动力电池故障是影响纯电动汽车运行稳定的第一号因素，使用过程中如果不能有效控制，极有可能出现过度充电或者放电现象，降低电池使用时长。油电混合汽车同样存在这个问题。对于油电混合动力车而言，主要动力是燃油，在起步加速的时候，使用电动马达，可以有效降低燃油量，降低资源消耗。在行驶过程中，电池组在控制系统、驱动系统及辅助系统中的作用也至关重要。随着汽车行驶里程增加，动力电池会出现一定的磨损，导致电动汽车行驶动力不足，进而影响汽车行使效果。动力电池在新能源汽车的运行中，需要进行长时间的运行，因此极易出现管理系统故障以及电池故障等问题。因此，动力电池的维修工作需要高度重视，及时分析系统故障等问题的成因，并及时改正，提升电池使用时长。受环境影响较强单体电池故障和不同类型单体电池电阻差异是造成动力故障较为常见的成因。汽车运行依靠电池组，点火线圈需要长期承受高温，容易出现线路短路问题，造成安全隐患。
1.2新能源汽车驱动系统存在故障
电动机驱动系统故障是另外一种常见故障。驱动系统将电能转换为机械能，可能出现诸如磁路系统、机械系统以及电路系统等问题，这些问题都会对驱动系统造成潜在隐患，甚至酿成事故，极大的影响汽车行驶安全和稳定的驱动系统运行。在实际运行过程中，驱动系统的子系统运转相对独立，互有联系，系统诊断问题难度较大。同时，由于故障的严重程度与系统所处的环境也有联系，进一步增加了其具体的诊断难度。一般来说，机械系统故障同时带来轴承和转轴等部位的磨损和破坏;定子绕组和转子绕组故障时，电气故障也会同时发生。
1.3新能源汽车的变速器存在故障
变速器故障第三大常见故障类型。新能源汽车在运行过程中，其各个环境中的良好运行离不开变速器的调速和倒车等操作，来保障行使的稳定性。实际上，新能源汽车在应用中，驾驶员要不断的结合路况信息，调整驾驶速度和方式，变档频繁，变速器会因为长期的使用，也会发生一些故障，如变速器内部零件也会磨损，随着使用时间的增长，甚至会形成严重的损坏成为故障隐患，诱发车辆事故，影响驾驶员安全，因此变速器故障必须得到重视。
2维修技术
2.1高压电容放电
这是检测新能源汽车的故障类型最为直接的方法。通过这种方法可以判断出是否存在电路、电源故障，并且可以判断出故障类型的大致方向，为后续的维修工作提供关键意义的参考数据。放电的时候要提前先将车辆放置片刻。新能源汽车只能在确保断开维修开关的情况之下才能进行维修。接口应该被严格地密封在盖子里面，并且通过采用绝缘性质的设备进行放电处理。胶带应密封好维修开关的接口处。然后断开动力蓄电池的高低压线束，以车辆的前部方向为使力的方向，拉动卡子，然后在电池总线断开之后通电测试。如果总线之中仍然有剩余的电荷，那么就需要使用放电设备将其放电，以确保动力电池的总线是处于完全没有电的状态。
2.2电子诊断技术
新能源汽车在发生故障之后，将会花费相对较长的时间去做诊断与维修，该项工作难度也不小。因此，合理地选择电子诊断技术来进行维修可以节约时间、提高效率。该技术可以检测、间接判断出电源故障。当在检测的具体过程当中不能明确故障的类型的时候，就有必要确定可能出现的故障将会带来的最大风险。根据工艺类别的相关性，采用电子诊断技术，优化检修的前后顺序，满足检修要求。例如，新能源汽车的读码卡、解码器等都需要与电子诊断设备协同采集数据信息，还将有客观的电子检测数据作为维修重点支持，在尽量不出现拆卸的情况下及时维修。
2.3纯电动力维修
新能源汽车的制动系统主要是纯电动、混合动力汽车。前者的主要故障类型受蓄电池和电路的影响较大。其中在进行维修的实际过程当中主要会对其电池是否失电进行检测。由于电池经过长期的使用過后会有高功率的损耗，即使电路系统不发生故障，也会影响纯电动汽车的正常运行。但是，纯电动汽车并不能替代掉能源，经过长期的储存过后的硫酸化问题会严重影响电池在实际工作中的使用效果。一旦在这种情况下发生硫酸铅晶体附着在极板上的现象，就会使离子的通路不通畅，这就无疑会直接导致电容极大地减小。因此，其维修技术以养护为主，避免出现电力短缺的状况。通过定期检测锂电池的容量基础是否发生动态变化，进而评价电动汽车的运行效率。
2.4混合动力电源维修
混合动力汽车在新能源汽车被社会普遍使用前，是这一的阶段内的主要市场开发领域。虽然其在技术方面具有较高的兼容性，但故障问题也时有发生。电路系统的故障是关键的维修内容。如发现汽车不能正常地启动起来，这很有可能是与点火系统的油路问题相关。其维护的关键是能够迅速地区分出故障的具体类型是哪种。特别是当车型为四轮混合制动的时候，检测的范围相对来说就会变大，因此有必要加强对电池电量的检测，及时地监控电池接口的平滑度。尽量地做好保证电力设备的运行效率处于较高水平状态，排除非人为的因素之后，清除电源类型和电路故障，采取更加具有针对性的技术维修方案。
结束语
与传统工业制造的汽车相比，新能源汽车更加符合当下时代的环保理念，是未来汽车行业发展的总趋势。如今的新能源汽车产生的时间较短，其所包括的理念与技术面临或多或少的问题。文章就新能源汽车常见故障诊断及维修技术进行研究。
参考文献：
[1]陈明华.新能源汽车的维修与故障诊断技术研究[J].汽车实用技术，2018（24）：7-8+24.
[2]韩超，郭晓凤，蔡志勇.新能源汽车维修关键技术解析[J].科学技术创新，2018（32）：39-40.
[3]刘红强，欧阳志红.新能源汽车的故障问题分析与维修关键技术[J].内燃机与配件，2018（20）：166-167.
[4]王毅，李墨男.新能源汽车故障检修技术的探究[J].内燃机与配件，2018（18）：178-179.
（作者单位：奇瑞新能源汽车股份有限公司）