[摘 要]介绍了拖拉机发生故障的征兆，总结了故障分析的原则与方法，并针对柴油机的典型故障诊断与排除进行了详细的分析，以期为广大农机用户提供参考。
　　[关键词]拖拉机 故障征兆 原则 方法
　　中图分类号：TH 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）17-0399-01
　　1.拖拉机故障的分析原则与排除方法
　　1.1 分析原则
　　当拖拉机发生故障后，通过分析判断，采取必要的方法，找出故障发生的部位和原因，此过程称之为故障分析。在进行故障分析和检诊时必须遵循以下原则：
　　（1）要多做调查研究，要把现象作为认识的向导，透过现象看本质，同时要具体情况具体分析；
　　（2）要结合构造、联系原理；
　　（3）要遵循由简到繁，由表有里，先易查起，再到不常见的、可能性不大的原因；先系统再部件最后零件的检查；
　　（4）在进行故障分析时，不要乱拆、乱卸，尽量不拆卸或少拆卸；
　　（5）进行故障分析时，一定要善于总结和积累经验。
　　1.2 排除方法
　　（1）隔除法。通过初步判断故障的部位，然后部分的隔除或隔断某系统、某部件的工作，通过观察征象变化来确定故障范围。
　　（2）试探法。分析故障时，往往由于缺乏经验而不能肯定故障所在，因此采用试探性的拆卸、调整，观察故障征象的变化，找出发生故障的原因和部件。如怀疑缸套活塞磨损严重，则可向缸套内加点机油，若压缩性能变好，说明判断是正确的。又如发动机冒黑烟，怀疑供油量太大，则可把供油量相对调小，若黑烟消失，则证明的确是供油量太大。
　　（3）比较法。分析故障时，若对某一机件有怀疑，可用完好的备件去替换，通过两机件工作情况对比，可以判别原机件是否正常。如发动机冒烟，经分析可能是喷油器问题，可以拿正常的喷油器去替换，若冒烟消失，则证明喷油器有故障。
　　（4）经验法。主要凭操作手耳、眼、鼻、身等器官的感觉来确定拖拉机各部件技术状态的好坏。
　　常用的手段有：
　　听诊：拖拉机正常工作时发生的声音有其特殊的规律性。有经验的人，能从各部件工作发生的声音大致判断工作是否正常。
　　观察：即用眼睛观察一切可见的现象，如仪表读数，排气烟色等，以便及时发现问题。
　　嗅闻：即通过对排气烟味或烧焦味等及时发现和判别某些部位的故障。
　　触摸：负荷工作一段时间后，用手触摸各轴承相应部件的温度，可以发现是否过热。一般地说，手感到机件发热时温度在40℃左右；感到烫手但不能触摸几分钟，则在50℃-60℃之间；若一触及就烫得不能忍受，则机件温度已达到80℃-90℃以上。
　　（5）仪表法。使用专用的仪器、仪表，在不拆卸或少拆卸的情况下比较准确地了解拖拉机内部的好坏。
　　2.拖拉机柴油机故障与排除方法
　　2.1 柴油机反转
　　柴油机起动时，有时会出现反转现象。特别是起动反转手柄易打人。因此，起动时务必注意。遇到反转，应立即停车，查明原因并加以排除。柴油机反转时，飞轮转向与正常工作相反，空气滤清器排烟，排气管进气。柴油机反转原因及排除方法如下：
　　（1）供油提前角太大，活塞未达到压缩上止点，喷入气缸的柴油燃烧所产生的压力使活塞住回运动，因而使发动机反转。应重新调整供油提前角。
　　（2）摇车时间长而未发动，造成积油过多，易反转。
　　（3）手摇起动时未摇过上止点，减压手柄已到“运转”位置，不再减压，而柴油和空气的混合气体受到压缩而燃烧，使活塞未在到上止点前就顶回去而造成反转。所以放减压手柄前，应加速摇车冲过上止点。
　　2.2 柴油机冒烟
　　柴油机正常工作时，排出的烟呈无色或浅灰色。如果柴油燃烧不良，就会因含有大量的炭粒而冒黑烟；如果有部分柴油未燃烧而从排气管冒出，或气缸内有水分，受热后化为水蒸汽从排气管排出，就会冒白烟；如果机油窜入气缸并燃烧，就会冒蓝烟。
　　柴油机冒烟，会相起气缸内积炭严重、磨损加剧、功率下降、油耗增加等不良后果，使用中须引起足够的重视。
　　（1）黑烟：产生黑烟的原因主要是由于超负荷工作、供油时间太迟、供油量过大、喷油器工作不正常、气门和活塞及活塞环磨损、漏气等，此时可以通过减少负荷 、调整供油提前角和油泵供油量、调整压力、修复或更换缸套、活塞以及清洗空气滤清器、清洗排气管积炭等方法排除。
　　（2）白烟：产生白烟的原因主要是由于柴油中有水、发动机过冷、喷油器滴油等，可以通过清除油箱和油管中的水分、修復或更换喷油器等方法排除。
　　（3）蓝烟：产生蓝烟的原因主要是由于油底壳油面过高、油环咬死在环槽内、活塞与气缸间隙过大等，可以通地放掉多余的机油、清除积炭以及更换或修复活塞与缸套等方法排除。