【摘 要】
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<正>玄武岩纤维及其复合材料路桥增强技术,提升了结构性能、延长了结构寿命、赋予了结构智慧,是打造“交通强国”“海洋强国”“百年品质工程”的重要保障。我国是公路、桥梁大国。交通运输部发布的《2021年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2021年末,我国公路总里程达528万公里,公路养护里程达525.16万公里,占总里程的99.4%;我国公路桥梁达96.11万座,其中,特大桥梁7417座(1347.
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<正>玄武岩纤维及其复合材料路桥增强技术,提升了结构性能、延长了结构寿命、赋予了结构智慧,是打造“交通强国”“海洋强国”“百年品质工程”的重要保障。我国是公路、桥梁大国。交通运输部发布的《2021年交通运输行业发展统计公报》显示,截至2021年末,我国公路总里程达528万公里,公路养护里程达525.16万公里,占总里程的99.4%;我国公路桥梁达96.11万座,其中,特大桥梁7417座(1347.87万延米),大桥13.45万座(3715.89万延米)。
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连续玄武岩纤维是一种新型的高性能纤维。生产中受到原料所含杂质组分影响,频繁出现大量断丝、飞丝的现象,从而废弃了大量的玄武岩纤维。以废弃玄武岩纤维为载体,通过表面改性,制得玄武岩纤维吸附剂,实现对选矿废水中重金属离子吸附处理。为了探究纤维改性方式,采用FT-IR,SEM对其进行表征。考查了添加量、pH值、吸附时间等因素对吸附铜、铅离子的影响。结果表明:改性纤维投加量为0.8 g·L-1,pH=7,吸
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