【摘 要】
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采取实地调查的方法分析了某地铁站台防烟分区不能分隔烟气的原因,结合FDS模拟计算给出了改进措施:由高度为0.5~0.6m的中梁加挡板、邻近轨道上方的挡板作为挡烟垂壁,将站台划
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采取实地调查的方法分析了某地铁站台防烟分区不能分隔烟气的原因,结合FDS模拟计算给出了改进措施:由高度为0.5~0.6m的中梁加挡板、邻近轨道上方的挡板作为挡烟垂壁,将站台划分为2个独立的防烟分区,每个防烟分区的排烟量不小于1m3/(m2.min),能有效阻止常见行李火灾的烟气蔓延。
Taking the field survey method, the paper analyzes the reason why smoke can not be separated by a smoke station in a subway station. The improvement measures are given in the simulation of FDS. The measures are as follows: As a smoke blocking wall, the platform is divided into two independent smoke protection zones. Each smoke prevention zone has a smoke emission of not less than 1m3 / (m2.min), which can effectively prevent the spread of smoke from common baggage fires.
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