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在中国绝大多数人都借助公交和自行车来完成自己的出行任务，因此在道路设计、交通管理以及信号控制中充分考虑行人和骑车人的安全尤为重要。随着北京市建设规模不断扩大，快速路已成为主要交通道路，高架桥下交叉路口的设计和控制应是保障城市道路畅通和制定交通管理政策的重要方面。对北京四环路高架桥下交叉口道路设计和信号控制对行人和自行车行为的影响进行调查，根据国外交通信号控制规范，结合行为学和心理学知识，本着优先考虑行人安全的原则，对交叉口的停车线位置，人行横道及自行车道设计，行人信号控制等提出改进意见，并对一些交通策略的