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为探明运输枢纽的形成机理，用中心地理论解释运输站场体系结构，分析了运输站场发展动力，并提出了运输站场发展模型。认为在站场规模效应和客货流聚集效应作用下，运输站场发展先以集中化为主，随着站场边际收益下降而分散化趋势显现，站场达到规模极限则会分化为多个站场而形成运输枢纽。结合汕头市公路主枢纽发展过程分析，证实了运输站场结构演化经历站场极化、站场扩散及运输枢纽阶段，运输枢纽的形成是规模效应与客货流聚集效应作用的结果。