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【摘 要】：在建筑工程、设备安装工程中，起重吊装技术是影响工程安全、质量、进度和施工成本的关键技术之一。吊装方案是吊装施工的指导性文件，吊装方案的编写的好坏直接影响到吊装能否成功的一个重要因素。
【关键字】：安装行车 吊装方案
根据业主提供的150T行车安装图纸，在厂房安装的150T行车，吊装场地狭采用大吊车进行作业。按照国家有关标准及规范，结合单位的工作经验，进行方案的编制。
1. 概况
1.1施工范围
从设备开箱、现场倒运、组拼、吊装、机电安装及静动载荷试验等到试运转合格为止。试运转包括空负荷、静负荷和动负荷试验，并根据试验要求测量起重梁上拱度，悬臂上挠度等参数。
1.2设备概况
150/50吨一台，自重207.642吨，车间行车梁轨道跨距24米，行车轨道标高28米。
此行车分为二片主梁，主梁（1）48.705吨（含起重机运行机构及其它附件），主梁（2）55.929吨（含起重机运行机构及其它附件），主小车67吨，电气设备10吨。
安装及验收规范：严格执行GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》、国家有关机械电气设备安装通用标准及安全规范。
本工程具有工期紧，吊装设备重量大，吊装高度高，跨距大的特点。
安装总工期：20天
2. 施工方案编制的依据
《冶金机械设备安装工程施工及验收规范》YBJ217-89
《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278－98）
《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231－98）
3. 行车吊装工艺
3.1施工准备
3.1.1. 技术准备
按合同要求选用国标，施工验收规范及其它技术资料，并将设备技术文件和设计图纸进行核对。
施工前进行由设计单位、业主、施工单位三方参加的图纸会审，办理图纸会审手续。
根据设计图纸、现场实际情况以及设备特点，编制或选择关键工序的作业指导书。
根据设计图纸、施工方案及其它技术文件，向设备安装人员进行技术交底，并办理技术交底手续。
3.1.2. 施工用电准备
现场的施工用电量应据所用的电气设备的总和来计算，其中要考虑用电不均衡系数；合理布置临时用电配电柜。
3.1.3. 设备清点
设备安装运输前，应先核对设备种类、型号规格和设备编号。
按照装箱单清点需安装设备的零部件、工具、附件、备件、附属材料和其他技术文件是否齐全，并作记录。
对不需要安装或暂不安装的零件、部件、附件、附属材料和技术文件，暂时保存在甲方库房保管。若暂用其中的一部分，施工结束后交给使用单位。
3.1.4. 设备二次搬运
较大型设备采用吊车装车运输，较小型设备采用叉车搬运。在搬运过程中，不得将设备翻转或放倒。
在吊装捆扎时，要注意捆扎在设备本体部件上的吊装孔洞和加强筋处或带设备底座整体吊装，也不得挤压或捆扎在脆性大或薄弱的零件上(例如润滑油管、油杯等)，捆扎绳与设备接触面之间应垫以木板，或在吊装捆扎绳上套以橡胶软管等。
起吊点的选择应符合设计要求，避免各种意外事故的发生。
进入现场的起重机具应确保完好,在使用前经检查认定的前提下方可使用。重物起吊时，要由专人负责、指挥、信号要统一、明确，吊装人员精力要集中，听从指挥，严禁玩忽职守，不准酒后作业，说笑或打闹。
起重臂下不得站人或走动，起吊前应先进行一次试吊，无误后方可继续吊装。
利用液压汽车吊，吊装物件时要事先核对吊车性能表，不得超载吊装。吊车的站位要选择正确，在没吊重物前，吊车臂伸出相应的长度，应事先模拟转角范围，以防万一。
起吊时，重物下面不得通过和站人，无关人员严禁进入吊装现场，大型设备吊装区域应设有警界线，并有专人负责看护。
3.1.5. 行车设备的进场路线和施工顺序
根据经现场堪查场地状态和厂房结构屋架梁钢结构的图纸，确定150吨行车设备的进场路线为：由○G—○H轴线进入炼钢车间，安装在○4—○5跨轴线上。
设备现场堆放及组装。150吨行车的部件进场先后顺序应严格按照行车安装工艺流程图中的顺序来进行，且要桥架的进场与起重机占位及桥架的安装方向一致，否则由于场地的影响就会造成返工，造成时间的浪费，150吨行车由于设备外型尺寸大，重量较大，运输存在困难及由于供货方的原因使此设备的到货比较零散，需要现场组装。现场组装应充分考虑设备的外型尺寸，设备重量和起重机具的起吊能力，能在地面组装尽量在地面进行组装，减少高空作业，降低危险系数。
3.1.6. 吊装条件
行车设备运输道路应是主干道，场地应平整，坚实不下陷，运输大梁是时，有运输车辆进出回转达余地；
行车的吊装时应考虑厂房结构净空高度，如果净高度不能满足行车的吊装要求，那么行车的吊装应在厂房结构未封顶之前进行（应提前与业主、厂房施工单位协调）；150吨行车吊放位置的○4—○5轴线跨屋架连接梁先预留不装，等行车安装施工完成后再进行安装，否则，厂房的净空高度不够和吊车的转杆角度不够，难以把起重机吊装到位。
3.1.7. 吊机的选用
根据150吨行车单片梁组装完成后的重量得知：第一片梁为48.705吨，第二片梁为55.929吨，根据以往安裝行车的惯例和现场现有起重机具的起吊能力我们作了如下的施工方案，吊装机具选用：150吨行车的所有的设备的吊装选用一台150吨履带吊机和一台160液压吊车抬吊。
吊车选用计算方式：
根据150吨履带吊车的力矩表得知：工作半径为12米，起重高度为39米时起吊能力为53.3吨；160吨液压吊车工作半径为9米、起重高度为39米时起吊能力为41吨，行车的重量的一半为27吨，主小车的重量的一半为38.5吨，所以选用一台150吨履带吊机和一台160吨液压吊车可以满足150吨行车设备的吊装要求。
3.1.8. 索具的选用
根据捆绳的吊装系数为8倍，设备重量为48.75吨，计算式：48.75（吨）/4（钢丝绳股数）=12.18×8(安全系数) ×10=974KN，钢丝绳(6×67+1)的技术参数表中查得：φ43的破断拉力为1053.7KN，所以φ43的钢丝绳可以满足150吨行车设备的吊装要求。单根钢丝绳的长度为15米；卡环选用25吨4个。
3.1.9. 吊装方案
150吨行车主要设备吊装步骤：
○1桥架1吊装 ○2桥架2吊装 ○3端梁吊装 ○4合拢大梁 ○5小车吊装
先将行车大梁放在安装跨内，进行预组装好，160吨液压吊站位于○G—○H跨内， 150吨履带吊站位于○F—○G跨内，进行起吊，当行车梁起吊超过轨道面时，按图中150吨履带吊的演示方式进行走行，调整行车安装的位置，当走到与行车轨道呈垂直时，下落行车安成大梁吊装。
大梁吊装示意图：
3.1.10. 其它部分的安装
其它部分主要是端梁的连接，平台梯子、栏杆，钢丝绳串钩，滑托架等。
端梁与大梁是采用高强螺栓连接。连接前首先清点连接板，对号入座；安装时采用过眼冲固定全部连接板与端梁、大梁上，保证各个眼孔对齐，穿高强螺栓；高强螺栓的预紧顺序应从靠近接头的那一列（第一列），行的中间位置螺栓开始，成对称的向二端延伸，直至将一列中的全部螺栓拧紧，依次将第二、第三列……拧紧。
高强连接螺栓的拧紧采取二步聚进行，第一步，预拧紧，当高强螺栓达到预紧力时，要保证所有连接板与端梁、大梁连接板平接触，据终计算公式得知预紧力为210K.N，终拧紧力的力矩为620K.N
螺栓拧紧时，应从中向外拧紧。钢丝绳串钩，按照设备设计进行，保证吊钩到下限时，滚筒上的钢丝绳不少于5圈。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
【关键字】：安装行车 吊装方案
根据业主提供的150T行车安装图纸，在厂房安装的150T行车，吊装场地狭采用大吊车进行作业。按照国家有关标准及规范，结合单位的工作经验，进行方案的编制。
1. 概况
1.1施工范围
从设备开箱、现场倒运、组拼、吊装、机电安装及静动载荷试验等到试运转合格为止。试运转包括空负荷、静负荷和动负荷试验，并根据试验要求测量起重梁上拱度，悬臂上挠度等参数。
1.2设备概况
150/50吨一台，自重207.642吨，车间行车梁轨道跨距24米，行车轨道标高28米。
此行车分为二片主梁，主梁（1）48.705吨（含起重机运行机构及其它附件），主梁（2）55.929吨（含起重机运行机构及其它附件），主小车67吨，电气设备10吨。
安装及验收规范：严格执行GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》、国家有关机械电气设备安装通用标准及安全规范。
本工程具有工期紧，吊装设备重量大，吊装高度高，跨距大的特点。
安装总工期：20天
2. 施工方案编制的依据
《冶金机械设备安装工程施工及验收规范》YBJ217-89
《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278－98）
《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231－98）
3. 行车吊装工艺
3.1施工准备
3.1.1. 技术准备
按合同要求选用国标，施工验收规范及其它技术资料，并将设备技术文件和设计图纸进行核对。
施工前进行由设计单位、业主、施工单位三方参加的图纸会审，办理图纸会审手续。
根据设计图纸、现场实际情况以及设备特点，编制或选择关键工序的作业指导书。
根据设计图纸、施工方案及其它技术文件，向设备安装人员进行技术交底，并办理技术交底手续。
3.1.2. 施工用电准备
现场的施工用电量应据所用的电气设备的总和来计算，其中要考虑用电不均衡系数；合理布置临时用电配电柜。
3.1.3. 设备清点
设备安装运输前，应先核对设备种类、型号规格和设备编号。
按照装箱单清点需安装设备的零部件、工具、附件、备件、附属材料和其他技术文件是否齐全，并作记录。
对不需要安装或暂不安装的零件、部件、附件、附属材料和技术文件，暂时保存在甲方库房保管。若暂用其中的一部分，施工结束后交给使用单位。
3.1.4. 设备二次搬运
较大型设备采用吊车装车运输，较小型设备采用叉车搬运。在搬运过程中，不得将设备翻转或放倒。
在吊装捆扎时，要注意捆扎在设备本体部件上的吊装孔洞和加强筋处或带设备底座整体吊装，也不得挤压或捆扎在脆性大或薄弱的零件上(例如润滑油管、油杯等)，捆扎绳与设备接触面之间应垫以木板，或在吊装捆扎绳上套以橡胶软管等。
起吊点的选择应符合设计要求，避免各种意外事故的发生。
进入现场的起重机具应确保完好,在使用前经检查认定的前提下方可使用。重物起吊时，要由专人负责、指挥、信号要统一、明确，吊装人员精力要集中，听从指挥，严禁玩忽职守，不准酒后作业，说笑或打闹。
起重臂下不得站人或走动，起吊前应先进行一次试吊，无误后方可继续吊装。
利用液压汽车吊，吊装物件时要事先核对吊车性能表，不得超载吊装。吊车的站位要选择正确，在没吊重物前，吊车臂伸出相应的长度，应事先模拟转角范围，以防万一。
起吊时，重物下面不得通过和站人，无关人员严禁进入吊装现场，大型设备吊装区域应设有警界线，并有专人负责看护。
3.1.5. 行车设备的进场路线和施工顺序
根据经现场堪查场地状态和厂房结构屋架梁钢结构的图纸，确定150吨行车设备的进场路线为：由○G—○H轴线进入炼钢车间，安装在○4—○5跨轴线上。
设备现场堆放及组装。150吨行车的部件进场先后顺序应严格按照行车安装工艺流程图中的顺序来进行，且要桥架的进场与起重机占位及桥架的安装方向一致，否则由于场地的影响就会造成返工，造成时间的浪费，150吨行车由于设备外型尺寸大，重量较大，运输存在困难及由于供货方的原因使此设备的到货比较零散，需要现场组装。现场组装应充分考虑设备的外型尺寸，设备重量和起重机具的起吊能力，能在地面组装尽量在地面进行组装，减少高空作业，降低危险系数。
3.1.6. 吊装条件
行车设备运输道路应是主干道，场地应平整，坚实不下陷，运输大梁是时，有运输车辆进出回转达余地；
行车的吊装时应考虑厂房结构净空高度，如果净高度不能满足行车的吊装要求，那么行车的吊装应在厂房结构未封顶之前进行（应提前与业主、厂房施工单位协调）；150吨行车吊放位置的○4—○5轴线跨屋架连接梁先预留不装，等行车安装施工完成后再进行安装，否则，厂房的净空高度不够和吊车的转杆角度不够，难以把起重机吊装到位。
3.1.7. 吊机的选用
根据150吨行车单片梁组装完成后的重量得知：第一片梁为48.705吨，第二片梁为55.929吨，根据以往安裝行车的惯例和现场现有起重机具的起吊能力我们作了如下的施工方案，吊装机具选用：150吨行车的所有的设备的吊装选用一台150吨履带吊机和一台160液压吊车抬吊。
吊车选用计算方式：
根据150吨履带吊车的力矩表得知：工作半径为12米，起重高度为39米时起吊能力为53.3吨；160吨液压吊车工作半径为9米、起重高度为39米时起吊能力为41吨，行车的重量的一半为27吨，主小车的重量的一半为38.5吨，所以选用一台150吨履带吊机和一台160吨液压吊车可以满足150吨行车设备的吊装要求。
3.1.8. 索具的选用
根据捆绳的吊装系数为8倍，设备重量为48.75吨，计算式：48.75（吨）/4（钢丝绳股数）=12.18×8(安全系数) ×10=974KN，钢丝绳(6×67+1)的技术参数表中查得：φ43的破断拉力为1053.7KN，所以φ43的钢丝绳可以满足150吨行车设备的吊装要求。单根钢丝绳的长度为15米；卡环选用25吨4个。
3.1.9. 吊装方案
150吨行车主要设备吊装步骤：
○1桥架1吊装 ○2桥架2吊装 ○3端梁吊装 ○4合拢大梁 ○5小车吊装
先将行车大梁放在安装跨内，进行预组装好，160吨液压吊站位于○G—○H跨内， 150吨履带吊站位于○F—○G跨内，进行起吊，当行车梁起吊超过轨道面时，按图中150吨履带吊的演示方式进行走行，调整行车安装的位置，当走到与行车轨道呈垂直时，下落行车安成大梁吊装。
大梁吊装示意图：
3.1.10. 其它部分的安装
其它部分主要是端梁的连接，平台梯子、栏杆，钢丝绳串钩，滑托架等。
端梁与大梁是采用高强螺栓连接。连接前首先清点连接板，对号入座；安装时采用过眼冲固定全部连接板与端梁、大梁上，保证各个眼孔对齐，穿高强螺栓；高强螺栓的预紧顺序应从靠近接头的那一列（第一列），行的中间位置螺栓开始，成对称的向二端延伸，直至将一列中的全部螺栓拧紧，依次将第二、第三列……拧紧。
高强连接螺栓的拧紧采取二步聚进行，第一步，预拧紧，当高强螺栓达到预紧力时，要保证所有连接板与端梁、大梁连接板平接触，据终计算公式得知预紧力为210K.N，终拧紧力的力矩为620K.N
螺栓拧紧时，应从中向外拧紧。钢丝绳串钩，按照设备设计进行，保证吊钩到下限时，滚筒上的钢丝绳不少于5圈。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。