论文部分内容阅读
在定燃料输入流量和定燃料利用率两种典型控制方式下，建立了固体氧化物燃料电池（SOFC）发电系统模型。研究了两种控制方式下的固体氧化物燃料电池堆的稳态特性，采用定燃料流量控制方式时考虑了燃料流量对SOFC稳态特性的影响。针对出现负荷改变和故障的情况，分别在两种典型控制模式下对SOFC发电系统进行了仿真，通过对仿真结果的比较，给出了两种控制方式的适用范围。