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随着GB 1589-2016影响的持续深入,重卡汽车的轻量化设计需求愈加明显,通过对重卡后桥轮毂进行分析发现,该产品可以进一步轻量化设计,本文利用有限元对轻量化设计后的轮毂进行计算分析,以轮毂在实际使用工况中的承受最大扭矩和整桥在承受最大垂直载荷导致的轮毂受载为边界条件[1],计算得到的结果与原结构轮毂承载分析结果基本一致,设计优化后的轮毂强度可靠,满足设计要求。