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推导了基于经典梁的传递矩阵，用传递矩阵法分析了直升机水平传动轴的稳态不平衡响应。研究了粘弹性减振器的刚度和阻尼对水平传动轴系各元件一阶共振峰值的影响。结果表明，降低支承刚度，轴段的一阶共振峰值减小，支承处的振幅增大；增加支承阻尼，轴系中各元件的一阶共振峰值减小。减振器不仅提高了传动轴系的安全裕度，还减小了轴系的一阶共振峰值。