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摘要：测量是工程建设的基础性工作，无论是道路工程、桥梁工程还是隧道工程，都需要做好施工测量工作，主要包括路线勘测、地形图绘制、横断面测量等工作，保证纸上定线及其路线设计环节的协调性，保证路线平面位置的良好控制，从而保证施工的良好开展。
关键词：公路桥梁；施工测量；常见问题；对策
引言
公路桥梁施工监测精确度决定着桥梁质量的好坏。把公路桥梁施工测量贯穿到桥梁建设中的每一个环节，保证施工工程可以顺利的进行，做好施工测量工作不仅可以提高施工工程的质量，也可以节约施工工程的成本。随着经济的不断发展，公路桥梁的建设也逐渐的向着高复杂、长跨度的方向发展，切实做好桥梁施工工程中测量工作是未来发展的重点。
1公路桥梁施工测量常见问题
目前，公路桥梁施工测量常见问题包括：（1）测量人员水平不高。目前来说，我国的测量工作体系是不健全的，很多测量人员都缺乏必要的素质，并且专业人员比较少。有些公路工程施工单位并没有专门的施工测量人员，很多技术人员都是进行兼职客串的，而真正经过专业训练的人员比较少。这样的人员不仅少，而且缺乏必要的应用知识，比如缺乏对常规测量仪器的性能应用，不能进行有效性的操作，其测设方法过于简单化等等，都难以满足现阶段施工测量工作的开展。（2）测量仪器落后。由于测量工作的性质，其所使用的仪器都是精密性质的，在工作过程中，如果测量人员不能进行有效的驾驭，不能进行正确方法的使用，就会导致工程问题的出现，这种问题的出现，也与测量仪器的维护保养有关，为了避免仪器出现不必要的损坏，需要做好相关的仪器养护工作。（3）测量的质量监控不到位。在现有的工程建设管理体制中，对高速公路工程质量的监控，往往是政府监督和工程监理共同参与。但是，在实际的工程质量监控和工程竣工验收时，监管部门关注较多的是对施工质量的检查与控制，忽视或减弱了对施工测量质量的检验.
2公路桥梁施工测量对策
2.1加强施工测量准备工作
公路桥梁等级高，施工测量的保证精度要求也很高，公路桥梁施工的测量工程师应对公路平面图、标准横断面图、纵断面图、附属建筑物图等施工图纸和施工现场情况进行了解，同时检查施工单位的测量仪器的标定证书是否在有效使用期内，检查测量人员、仪器精度和数量是否符合合同要求。随后，测量工程师接受业主和设计单位导线和水准点的现场交接桩，接桩后按相应规范要求进行复测，发现问题及时反映给业主和设计单位，符合相应规范要求后让测量单位提交成果报告，并报请测量监理进行外业检测，成果报告得到测量监理工程师的认可后，联系相邻施工单位对已知的导线和水准点进行联测，并用各自的成果对交接桩进行现场放样。
2.2做好相互联测配合工作
在公路桥梁测量工作开始前，测量工程师就要明确具体要求，以保证各合同段平面控制与高程控制数据的相对统一和系统性。因为各合同段使用的测量仪器设备和测量工人的能力素质、工作习惯以及施工地点的工程条件、地形地貌特点往往有差异，所得的结果有差异是必然的。一条公路桥梁往往有多个合同段，而各合同段的测量工人完成的控制网只是一个相对稳定的部分，他们各自的误差将会影响到整个工程，各部分测量精度的差异引起的误差也会给施工带来偏差，为了消除各独立部分产生的误差对整个工程的影响，测量工程师应要求各合同段加强相互联测并进行检查复核，以最大限度地减少误差。
2.3加强监理的控制
加强工程建设监理，提升施工测量应用水平，这个方面的做好需要工程建设监理部门做好监督工作，从而合理的提升建筑工程施工的监控效益，实现建筑施工测量程序的更新，保证检查及其验收程序的协调性，实现监理体系的健全。在现阶段施工测量质量监控应用中，进行相关实施的事前控制是必要的，这离不开施工测量监控环节的准确性，这需要引起施工测量放样工作人员的重视，进行相关方法的协调及其控制，提升测量成果的效益。
2.4重点部位测量控制
施工测量在公路桥梁工程建设中所占比例是最大的，它直接服务于施工作业。而公路建设中难免会遇到桥梁放线的部分，桥梁的测量放线又是公路施工的重中之重，测量工程师应力争保证合理地布设控制点，为保证施工的需要，必须在桥梁的起点、中间两侧和终点等重点部位布设工作控制点，并且严格控制测量放线距离，以减少视距及角度产生的偏差。为消除工作控制点间的误差，测量工作人员应尽量在桥梁的桩位、柱位和盖梁等处使用同一工作控制点，每次放线完成后，必须检查仪器在操作中是否发生移动而产生错误，从而进行归零操作。为确保放样点位的准确性和可用性，对于施工单位上报的施工放样报验单，测量监理人员要仔细审核，并现场实际检测放样点位。在桥梁施工中，为保证桩、柱之间有效的衔接和梁柱的受力条件，桩、柱之间的设计中心必须保证统一。因此，施工单位的测量人员不但要保证准确地进行桩位放样，而且还要认真细致地检测已完成的桩顶、柱顶、盖梁顶的测设结果是否合乎要求，测量监理也应力争做到全面的检查控制，以确保施工放样的准确无误。
2.5提高施工测量的精密度
在施工过程中很容易出现一些问题，施工测量人员应当对这些问题进行合理的分析与研究，提出有效的解决办法，从而提高测量的质量。第一，对施工测量进行复测。在实际的测量过程中，有时候一些比较难测的地方，需要对其进行反复的测量，以确保测量的准确度，例如，在实际的施工过程中，对曲线部分进行测量的时候，应适当增加密度，每隔 20m 建立一个点，并且选用延长线法进行设桩，在实际施工中要对每个点进行反复的测量，从而提高测量的准确度。第二，增加施工技术人员的技术水平。由于施工人员技术不过关产生的误差，实际上是可以避免的，通过对施工人员进行系统培训，讲解专业知识，不断的提高施工人员的专业技能，从而减少施工过程中误差的出现，增加施工工程的质量。
2.6加强测量人员队伍建设
加大公路施工测量工作的监督和组织管理，转变公路桥梁施工测量模式，提高公路施工测量水平。施工单位应定期组织培训，提高施工测量人员自身的业务素质，掌握施工测量常用的测设方法和技能，掌握常规测量仪器和工具的操作、维护和保养方法及要求，掌握测量新技术发展与应用动态。培养测量工作人员高度的责任感和吃苦耐劳、精益求精的工作态度，保证测量成果的质量。公路桥梁工程施工的技术标准和精度随着其规模的日益扩大，要求越来越高，对于公路桥梁工程的施工测量来说，采用原有的测量方法和手段必将受到巨大冲击而被淘汰，测量工程师要有发展的眼光，结合自身发展需要，提高公路施工测量质量，适应现代公路桥梁工程快速、高效、优质的施工需要，应实时引进实用的新仪器，所谓良将配好鞍才能出更好的成效。
3结语
公路桥梁工程施工测量中常见的问题是测量操作人员的综合能力引起的问题，因此，加强施工测量人员的技能培训是提高测量人员实践技能的首要任务，同时培养测量工作人员实事求是的工作态度、认真负责的工作精神，更好地服务于公路桥梁工程项目的建设与管理。
参考文献：
[1]孙兵，马德军.浅谈建筑工程施工测量中常见问题和注意事项及质量监控[J].科技信息，2011（16）.
[2]杨雪玲，冯祥江.浅谈道路施工过程的市政桥梁测量[J].城市建设理论研究，2014（13）.
[3]云俊红.浅谈市政道路施工过程的桥梁测量技术[J].城市建设理论研究，2014（11）.
[4]杨建，彭月恒.浅谈市政道路施工过程的桥梁测量技术[J].城市建设理论研究，2014（13）.
摘要：测量是工程建设的基础性工作，无论是道路工程、桥梁工程还是隧道工程，都需要做好施工测量工作，主要包括路线勘测、地形图绘制、横断面测量等工作，保证纸上定线及其路线设计环节的协调性，保证路线平面位置的良好控制，从而保证施工的良好开展。
关键词：公路桥梁；施工测量；常见问题；对策
引言
公路桥梁施工监测精确度决定着桥梁质量的好坏。把公路桥梁施工测量贯穿到桥梁建设中的每一个环节，保证施工工程可以顺利的进行，做好施工测量工作不仅可以提高施工工程的质量，也可以节约施工工程的成本。随着经济的不断发展，公路桥梁的建设也逐渐的向着高复杂、长跨度的方向发展，切实做好桥梁施工工程中测量工作是未来发展的重点。
1公路桥梁施工测量常见问题
目前，公路桥梁施工测量常见问题包括：（1）测量人员水平不高。目前来说，我国的测量工作体系是不健全的，很多测量人员都缺乏必要的素质，并且专业人员比较少。有些公路工程施工单位并没有专门的施工测量人员，很多技术人员都是进行兼职客串的，而真正经过专业训练的人员比较少。这样的人员不仅少，而且缺乏必要的应用知识，比如缺乏对常规测量仪器的性能应用，不能进行有效性的操作，其测设方法过于简单化等等，都难以满足现阶段施工测量工作的开展。（2）测量仪器落后。由于测量工作的性质，其所使用的仪器都是精密性质的，在工作过程中，如果测量人员不能进行有效的驾驭，不能进行正确方法的使用，就会导致工程问题的出现，这种问题的出现，也与测量仪器的维护保养有关，为了避免仪器出现不必要的损坏，需要做好相关的仪器养护工作。（3）测量的质量监控不到位。在现有的工程建设管理体制中，对高速公路工程质量的监控，往往是政府监督和工程监理共同参与。但是，在实际的工程质量监控和工程竣工验收时，监管部门关注较多的是对施工质量的检查与控制，忽视或减弱了对施工测量质量的检验.
2公路桥梁施工测量对策
2.1加强施工测量准备工作
公路桥梁等级高，施工测量的保证精度要求也很高，公路桥梁施工的测量工程师应对公路平面图、标准横断面图、纵断面图、附属建筑物图等施工图纸和施工现场情况进行了解，同时检查施工单位的测量仪器的标定证书是否在有效使用期内，检查测量人员、仪器精度和数量是否符合合同要求。随后，测量工程师接受业主和设计单位导线和水准点的现场交接桩，接桩后按相应规范要求进行复测，发现问题及时反映给业主和设计单位，符合相应规范要求后让测量单位提交成果报告，并报请测量监理进行外业检测，成果报告得到测量监理工程师的认可后，联系相邻施工单位对已知的导线和水准点进行联测，并用各自的成果对交接桩进行现场放样。
2.2做好相互联测配合工作
在公路桥梁测量工作开始前，测量工程师就要明确具体要求，以保证各合同段平面控制与高程控制数据的相对统一和系统性。因为各合同段使用的测量仪器设备和测量工人的能力素质、工作习惯以及施工地点的工程条件、地形地貌特点往往有差异，所得的结果有差异是必然的。一条公路桥梁往往有多个合同段，而各合同段的测量工人完成的控制网只是一个相对稳定的部分，他们各自的误差将会影响到整个工程，各部分测量精度的差异引起的误差也会给施工带来偏差，为了消除各独立部分产生的误差对整个工程的影响，测量工程师应要求各合同段加强相互联测并进行检查复核，以最大限度地减少误差。
2.3加强监理的控制
加强工程建设监理，提升施工测量应用水平，这个方面的做好需要工程建设监理部门做好监督工作，从而合理的提升建筑工程施工的监控效益，实现建筑施工测量程序的更新，保证检查及其验收程序的协调性，实现监理体系的健全。在现阶段施工测量质量监控应用中，进行相关实施的事前控制是必要的，这离不开施工测量监控环节的准确性，这需要引起施工测量放样工作人员的重视，进行相关方法的协调及其控制，提升测量成果的效益。
2.4重点部位测量控制
施工测量在公路桥梁工程建设中所占比例是最大的，它直接服务于施工作业。而公路建设中难免会遇到桥梁放线的部分，桥梁的测量放线又是公路施工的重中之重，测量工程师应力争保证合理地布设控制点，为保证施工的需要，必须在桥梁的起点、中间两侧和终点等重点部位布设工作控制点，并且严格控制测量放线距离，以减少视距及角度产生的偏差。为消除工作控制点间的误差，测量工作人员应尽量在桥梁的桩位、柱位和盖梁等处使用同一工作控制点，每次放线完成后，必须检查仪器在操作中是否发生移动而产生错误，从而进行归零操作。为确保放样点位的准确性和可用性，对于施工单位上报的施工放样报验单，测量监理人员要仔细审核，并现场实际检测放样点位。在桥梁施工中，为保证桩、柱之间有效的衔接和梁柱的受力条件，桩、柱之间的设计中心必须保证统一。因此，施工单位的测量人员不但要保证准确地进行桩位放样，而且还要认真细致地检测已完成的桩顶、柱顶、盖梁顶的测设结果是否合乎要求，测量监理也应力争做到全面的检查控制，以确保施工放样的准确无误。
2.5提高施工测量的精密度
在施工过程中很容易出现一些问题，施工测量人员应当对这些问题进行合理的分析与研究，提出有效的解决办法，从而提高测量的质量。第一，对施工测量进行复测。在实际的测量过程中，有时候一些比较难测的地方，需要对其进行反复的测量，以确保测量的准确度，例如，在实际的施工过程中，对曲线部分进行测量的时候，应适当增加密度，每隔 20m 建立一个点，并且选用延长线法进行设桩，在实际施工中要对每个点进行反复的测量，从而提高测量的准确度。第二，增加施工技术人员的技术水平。由于施工人员技术不过关产生的误差，实际上是可以避免的，通过对施工人员进行系统培训，讲解专业知识，不断的提高施工人员的专业技能，从而减少施工过程中误差的出现，增加施工工程的质量。
2.6加强测量人员队伍建设
加大公路施工测量工作的监督和组织管理，转变公路桥梁施工测量模式，提高公路施工测量水平。施工单位应定期组织培训，提高施工测量人员自身的业务素质，掌握施工测量常用的测设方法和技能，掌握常规测量仪器和工具的操作、维护和保养方法及要求，掌握测量新技术发展与应用动态。培养测量工作人员高度的责任感和吃苦耐劳、精益求精的工作态度，保证测量成果的质量。公路桥梁工程施工的技术标准和精度随着其规模的日益扩大，要求越来越高，对于公路桥梁工程的施工测量来说，采用原有的测量方法和手段必将受到巨大冲击而被淘汰，测量工程师要有发展的眼光，结合自身发展需要，提高公路施工测量质量，适应现代公路桥梁工程快速、高效、优质的施工需要，应实时引进实用的新仪器，所谓良将配好鞍才能出更好的成效。
3结语
公路桥梁工程施工测量中常见的问题是测量操作人员的综合能力引起的问题，因此，加强施工测量人员的技能培训是提高测量人员实践技能的首要任务，同时培养测量工作人员实事求是的工作态度、认真负责的工作精神，更好地服务于公路桥梁工程项目的建设与管理。
参考文献：
[1]孙兵，马德军.浅谈建筑工程施工测量中常见问题和注意事项及质量监控[J].科技信息，2011（16）.
[2]杨雪玲，冯祥江.浅谈道路施工过程的市政桥梁测量[J].城市建设理论研究，2014（13）.
[3]云俊红.浅谈市政道路施工过程的桥梁测量技术[J].城市建设理论研究，2014（11）.
[4]杨建，彭月恒.浅谈市政道路施工过程的桥梁测量技术[J].城市建设理论研究，2014（13）.