中图分类号：TV734
　　摘要：我公司2*350MW機组#1、2炉湿除电场自2019年1月投运至今，发生多次湿除电场误跳闸事故，易造成环保指标超标，将会给公司带来重大经济损失和社会不良影响，为此针对湿除电场误跳闸原因进行调查研究，消除湿除电场误跳闸的一切不安全因素。
　　关键词：湿除电场  误跳闸  环保指标  控制回路
　　1.现状调查：
　　2.原因分析
　　2.1控制回路远方/就地切换过程中，主、辅风机、电加热器跳闸，引起湿除跳闸，造成湿除电场整体退出运行;
　　2.2#1、2炉湿除加热风机控制电源均取自主风机动力电源A相，在主、辅风机动力电源失电后，造成主、辅风机及加热器控制回路全部失电，主、辅风机及加热器跳闸;且主风机A相或C相发生单相接地故障，会引起控制电源电压降低至0V，造成主辅风机及电加热器同时跳闸，进而造成湿除电场整体退出运行;
　　2.3主、辅风机就地控制柜内动力电源空开跳闸后，接触器不联跳，实际风机跳闸而DCS显示风机运行状态，不联动备用风机运行，造成湿除跳闸，湿除电场整体退出运行;
　　2.4高频电源支持瓷瓶至悬吊瓷瓶阴极线断线 （断线接地）造成高频电源输出开路（输出短路）保护动作
　　2.5事故按钮安装位置设计缺陷，易造成柜门在开关过程误碰事故按钮，引起湿除电场跳闸。
　　由以上原因分析，确定为回路设计缺陷。
　　3.制定对策
　　3.1改进主、辅风机、电加热器控制回路就地/远方启停回路，实现就地/远方转换开关切换过程中，就地/远方回路均实现自保持功能，保证切换过程主辅风机及电加热器不跳闸;
　　从主、辅风机就地控制柜内空气开关引出一对常开节点至主、辅风机启停回路中，实现主、辅风机空气开关跳闸联跳接触器，同时上传风机正确的运行状态至DCS，保证运行人员监视风机实际运行状态，同时保证了主、辅风机联动回路的完整性。
　　
　　将原控制回路电源由主、辅风机就地控制柜内动力电源A相改为加热器动力电源总开关下侧B相，保证了控制回路电源的安全可靠性。
　　对湿除加热风机就地控制柜门进行改动，同时在事故按钮上加防误碰罩，保证运行中不因柜门或人员误碰事故按钮引起湿除电场误跳闸。
　　4.效果检查
　　 4.1远方启动加热风机及加热器，将“就地/远方”切换开关切至就地位，风机及加热器均不跳闸;
　　4.2就地启动加热风机及加热器，将“就地/远方”切换开关切至远方位，风机及加热器均不跳闸;
　　4.3湿除加热风机主风机投入运行，辅风机投备用，就地断开主风机动力电源空开，主风机跳闸，辅风机联动，远方显示主风机停运状态;
　　4.4湿除加热风机辅风机投入运行，主风机投备用，就地断开辅风机动力电源空开，辅风机跳闸，主风机联动，远方显示辅风机停运状态;
　　4.5切除湿除MCC段主风机动力电源，湿除就地控制柜内控制电源不失去，辅风机及加热器运行正常;
　　4.6切除湿除MCC段辅风机动力电源，湿除就地控制柜内控制电源不失去，主风机及加热器运行正常;
　　4.7开关湿除加热器就地控制柜门，湿除加热器就地事故按钮不发生误碰;
　　上述方案实施后跟踪统计，在4个月时间内共发生湿除电场跳闸1次，其中正常停机1次，事故跳闸0次，控制回路故障引起的跳闸0次。湿除加热风机控制回路故障率下降至0%。
　　5.总结：
　　2020年5月，通过对#1炉湿除加热风机就地控制回路进行优化改造，消除了原厂家设计缺陷，进而避免湿除电场因控制回路不完善引起误跳闸事故，为公司完成环保指标做出突出贡献。同时使我们在实践中得到了锻炼，大家感悟到只有对二次控制回路原理真正理解透彻，才能快速解决现场发生形形色色各种问题，也可以针对原有设计不合理可以进行优化改造。
　　参考文献
　　【1】柴伟芳，空冷备自投装置控制回路改进[J].电力安全技术.2017（08）：47-48.
　　【2】范廷举.超温导致一次风机跳闸原因分析[J].东北电力技术.2020.4（01）：23-27.
　　（华能兰州热电有限责任公司  甘肃兰州  730104）