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通过实车碰撞试验,对假人伤害数据进行分析,对比研究后排假人伤害的特点,并讨论造成前后排假人伤害差异的原因,对于促进和提高车辆被动安全性能具有十分重要的意义。
正面碰撞试验后排女性假人伤害研究
【摘 要】
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通过实车碰撞试验,对假人伤害数据进行分析,对比研究后排假人伤害的特点,并讨论造成前后排假人伤害差异的原因,对于促进和提高车辆被动安全性能具有十分重要的意义。
【机 构】
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中国汽车技术研究中心
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2011年1期
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