【摘 要】
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<正> 开采露天矿深部水平时,联合运输得到最广泛的应用。1985年度,克里沃罗格矿区全部采矿量的40～45％是用汽车-胶带联合运输的。由于汽车-胶带联合运输具有较好的经济性,其运输
【机 构】
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苏联乌克兰科学院地球工程物理研究所 技术科学副博士
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<正> 开采露天矿深部水平时,联合运输得到最广泛的应用。1985年度,克里沃罗格矿区全部采矿量的40～45％是用汽车-胶带联合运输的。由于汽车-胶带联合运输具有较好的经济性,其运输量还将增加。这种联合运输的效果,取决于胶带运输和汽车运输的运距。随着开采工程的降深,矿岩运距也有所增加,当转载站定期搬迁并依次过渡到下一个水平层开拓系统时,这就必然增加胶带机的运距。由于胶带机的运输费用不可避免地要增加,只有在汽车运输费用最少的情况下(汽车运输费用占联合运输总成本的60～70％),汽车-胶带联合运输的效益才
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