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目前，汽车零部件广泛使用的低碳（低合金）（F＋P）钢和经专门淬火、高温回火处理的调质钢，其强度和韧性较低，而低碳合金（B＋M）复相钢特别是具有TRIP效应的Si—Mn系,（BF＋A,超级B钢则具有高的和很高的强度和韧性。用这类钢来制造汽车零部件将有利于汽车的轻量化，是汽车零部件用钢的发展方向。
汽车典型零部件用材料的发展途径
【摘 要】
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目前，汽车零部件广泛使用的低碳（低合金）（F＋P）钢和经专门淬火、高温回火处理的调质钢，其强度和韧性较低，而低碳合金（B＋M）复相钢特别是具有TRIP效应的Si—Mn系,（BF＋A,超级B钢则具有高的和很
【机 构】
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长春工业大学
【出 处】
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汽车工艺与材料
【发表日期】
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2008年4期
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