运输顺槽巷道支护参数的优化设计

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针对运输顺槽顶板和巷帮变形量大的问题,以某煤矿运输顺槽为研究对象,在分析其顶底板情况和当前支护现状的基础上,基于自稳隐形拱理论对顶板锚杆、锚索以及巷帮锚杆的支护参数进行优化设计,并对比优化前后顶板的变形量。实践表明,支护参数优化后顶板的下沉量和巷帮的收敛量得到明显改善。
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