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为探讨基层类型对沥青路面裂缝长期发展规律的影响，针对山西某高速公路3种基层类型（柔性基层、半刚性基层、刚性基层）、2种基层厚度（50，55 cm）的6段沥青路面试验路，于铺筑后连续4年、加铺后连续4年测定了路面裂缝数目和分布规律的发展情况。结果表明，半刚性基层沥青路面的裂缝数目、开裂面积及其发展速度均明显大于刚性和柔性基层；增加基层厚度可以减少半刚性基层沥青路面裂缝数目和开裂面积，但对于刚性基层和柔性基层路面作用有限；加铺后路面裂缝的发展规律与新建路面相似，加铺对于柔性基层路面意义更大。