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对设计加工研制的Tesla变压器，根据Smith建议的测量方法，解决了对紧凑Tesla变压器耦合系数进行比较准确地测量的问题，实测耦合系数高达0．9，并对耦合系数稍低于理论设计值的原因进行了探讨，同时分析给出了物理原因。此外，根据Tesla变压器电路在初次级初、次级短路和低电压充电情形下的实测电压波形，估算出Tesla变压器电路各参数数值。这些数值与理论计算值吻合，并能满足实际高压充电的要求。