【摘 要】
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7月23日上午，由广东中远船务设计、建造并拥有自主知识产权的国内首制牲畜船“盖洛威快航”轮和“加纳多快航”轮成功命名。两艘船的成功建造，不仅填补了国内牲畜船建造技术空白，同时标志着广东中远船务在特种船舶建造领域取得了新的突破。船方VROON.B.V公司监事Mr. Pieter Willem Vroon、总经理Mr. Coco Vroon、副总经理Mr. Herman Marks、BV船级社高级副总
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7月23日上午，由广东中远船务设计、建造并拥有自主知识产权的国内首制牲畜船“盖洛威快航”轮和“加纳多快航”轮成功命名。两艘船的成功建造，不仅填补了国内牲畜船建造技术空白，同时标志着广东中远船务在特种船舶建造领域取得了新的突破。船方VROON.B.V公司监事Mr. Pieter Willem Vroon、总经理Mr. Coco Vroon、副总经理Mr. Herman Marks、BV船级社高级副总裁Mr. Claude Maillot、东莞市科技局有关领导等出席命名仪式。
其他文献
7月16日，黄埔造船为交通运输部建造的两艘大型巡航救助船在该公司长洲厂区举行开工仪式。此次建造的12000千瓦大型巡航救助船是我国海上救助的新船型，具有巡航和救助两重功能。该型船能搭载获救人员200人，能对伤病员进行简易的药物、器械和手术治疗；可搭载中型直升机，具备大型直升机起降和加油、救生和搜索等作业能力。
近日，广东中远船务有限公司与利星行机械有限公司在广州凤凰城酒店联合举行PX121海工平台供应船项目的合同签字仪式。广东中远船务有限公司党委书记李明昕先生、利星行机械有限公司发动机事业部副首席运营官崔曦共同出席了本次签约仪式。
7月10日，广东中远船务为希腊GOLDEN UNION公司建造的两艘57000吨散货船N361、N362同时命名。两船分别被命名为“FLAG GANGOS”、“LOANNIS .G”。船方代表Mr.Markopoulos Gerasimos、NK船级社广州分社总经理罗煜东、船方公司现场建造代表、广东中远船务领导班子与造船系统干部员工共150多人出席命名仪式。
7月28日，福建长兴船舶重工有限公司克服连续高温气候以及“苏力”台风带来强风暴雨，经过广大员工的努力，由该公司建造并命名为“长荣6号”的15800吨散货船按原计划乘“热”成功下水。“长荣6号”是之前交付的“长荣5号”的姐妹船，预计9月底试航，10月初交付使用。
7月15日，记者获悉，广东正在积极同中央有关部门沟通，广州南沙新区也要争取开辟自贸区，力争与上海浦东自由贸易园区同时获批。作为中国南方对外开放的重要海上门户，南沙新区是唯一获得由国家发改委牵头的国家级新区，这是南沙新区争取优惠政策的一大优势。
8月23日，广新海工60.5米DP1多用途船（GS11130）实现合同交船，比约定提前了50多天，开创了海工新纪录。据了解，该船试航比较顺利，制作的盈亏状况尚好，项目组对各节点的状态完整性以及成本的控制较好，当属海工成立以来的佳作。
8月，粤新海工建造的32米全回转拖NOOR ADEN和MAKOHE分别交付给中东船东和南美洲船东。两艘船为同系列船，采用加拿大ROBERT ALLAN LTD Ramparts 3200设计，入级英国劳氏船级社，船级符号包括：X 100 A1， TUG， X LMC Fire Fighting Class 1。
8月31日，粤新海工为美国潮水公司建造的66米工作维护船CONSTRUCT TIDEⅡ正式交付。该船由新加坡WARTSILA SHIP DESIGN SINGAPORE PTE LTD设计，入级美国船级社。型长66米，型宽20米，型深5.9米，最大吃水4.3米，可载60名人员，并可一次性装载500立方米燃油，600立方米淡水，航速达到13节。该船配备CAT3512C主机和Marathon1405k
7月17日，江门南洋船舶为IVS建造的32500载重吨散货船JNS612顺利命名并交付使用。该船命名为“IVS RAFFLES”。“IVS RAFFLES”船是江门南洋船舶为IVS建造的四艘系列船中的最后一艘。
8月26日，中海工业菠萝庙船厂圆满完成基特轮修理工程，缓缓驶上航线。基特轮于7月29日进厂修理，进厂后，该厂细化每项工程，做好节点计划。首先以大舱铁工和大舱涂装、舱盖为主线，精心组织施工，重点把有交叉的铁工和涂装工程按照工程情况分步完成。8月2日，大舱高压水冲洗，连夜开枪冲砂，严密涂装的每道工序检查。6日早上涂装工程完成，进行清洁。8月17日出坞后开始舱室压水和克令吊负荷试验等后续各项工程的调试，