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利用SolidWorks三维建模软件建立发动机支架的原始计算机辅助设计（computer aided design，CAD）模型，并将其CAD模型导入HyperMesh，生成三维模型，对发动机支架有限元模型的静态特性和动态特性进行分析，进而利用HyperMesh自带的OptiStruct优化模块中的变密度拓扑优化算法，对发动机支架的结构进行了优化。将得到的拓扑优化结果和优化前相比较，改进后的发动机支架的柔度稍微有所降低，即刚度有所提高，前三阶固有频率都有所提高，表明拓扑优化结果具有理论指导意义，拓扑优化结