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汽车操纵稳定性的研究，是与汽车车速的不断提高分不开的。早期的低速汽车．还谈不上操纵稳定性问题．最早提出操纵稳定性问题．是在具有较高车速的赛车上。后来．随着车速的不断提高，在轿车、大客车和载货汽车上也都不同程度地出现了类似的问题。因此汽车操纵稳定性的研究成为当今研究热点。本文从国内外汽车操纵稳定性控制的研究现状出发．对汽车操纵稳定性进行仿真分析。