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苏州市轨道交通5号线劳动路站的深基坑为目前苏州最深的车站基坑,周边临近既有二号线及老旧小区浅基础民房,工程环境复杂,且由于既有线保护和拆迁等原因车站分为了三个基坑施工。为了保证基坑变形在可控范围内,项目创新采用了钢支撑轴力伺服系统,并且对于三个基坑采取了不同的使用方案,均保证了基坑的稳定,从而保证了周边重要建构筑物的安全。