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由于飞机复合材料自身结构和制造工艺的特点,其冲击损伤破坏与金属材料明显不同。通过脉冲热像检测法,着重研究了低能冲击下飞机复合材料的损伤破坏特点,分析了飞机复合材料的冲击损伤源及其危害程度。结合飞机外场检测条件,就飞机复合材料损伤的原位检测提出了初步建议。
飞机复合材料结构冲击损伤的红外检测
【摘 要】
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由于飞机复合材料自身结构和制造工艺的特点,其冲击损伤破坏与金属材料明显不同。通过脉冲热像检测法,着重研究了低能冲击下飞机复合材料的损伤破坏特点,分析了飞机复合材料
【机 构】
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空军第一航空学院,首都师范大学物理系
【出 处】
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无损检测
【发表日期】
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2009年02期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(10502035)
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