【摘 要】
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<正>主要设计技术标准线路等级:客运专线。正线数目:双线。速度目标值:200km/h。线间距:18m。限制坡度:20‰,个别地段经行车检算不大于30‰。最小曲线半径:1200m。工程设计概
【机 构】
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中国中铁隧道股份有限公司专用设备中心,
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<正>主要设计技术标准线路等级:客运专线。正线数目:双线。速度目标值:200km/h。线间距:18m。限制坡度:20‰,个别地段经行车检算不大于30‰。最小曲线半径:1200m。工程设计概况隧道平、纵断面设计区间线路平面自开福寺站出后沿开福寺路前行,然后通过R-1200m的半径微调线路走向.使其穿越湘江,到湘江中心线后,下穿银盆岭大桥,保持直行到达长沙船舶厂,然后通过R-1200m的半径微调线路走向后,直线下穿银杉路,进入滨江新城站,线间距为18m。纵断面呈"V"型,区间线路出开福寺站后,以12.663‰和3‰的坡度下降,下穿湘江到达湘江
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