【摘 要】
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基于汽车发动机曲轴的特性以及切屑厚度与切削力之间的关系,分析计算了通用型不分齿硬质合金带锯条的单齿切削力为2.08N/齿,经过优化后的齿形设计其单齿切削力为1.75N/齿,优
【机 构】
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湖南泰嘉新材料科技股份有限公司,广东工业大学机电工程学院
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基于汽车发动机曲轴的特性以及切屑厚度与切削力之间的关系,分析计算了通用型不分齿硬质合金带锯条的单齿切削力为2.08N/齿,经过优化后的齿形设计其单齿切削力为1.75N/齿,优化后其单齿切削力降低了15.86%。通过改变带锯条的前角和后角,齿尖刃口部分引入负前角,切削液能快速进入并有效降低切削热。针对异形工件,负前角能够降低前刀面的切削力分力,减少工件对齿尖刃口部分的冲击,从而避免锯切过程中的拉齿、打齿等提前失效形式。齿尖刃口部分引入平台设计,能够将原来的线接触转变为面接触,改善切削力的分布情况,降低切削力
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