【摘 要】
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针对液化天然气（LNG）客车燃料罐可能发生泄漏的问题,利用计算流体力学（CFD）对LNG罐泄漏进行了仿真计算,发现原燃料舱结构不利于整车安全和乘客逃生。在LNG罐与进气管之间加入隔板
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
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针对液化天然气（LNG）客车燃料罐可能发生泄漏的问题,利用计算流体力学（CFD）对LNG罐泄漏进行了仿真计算,发现原燃料舱结构不利于整车安全和乘客逃生。在LNG罐与进气管之间加入隔板并改变客车尾部换气格栅的位置,并对改进后客车进行了CFD仿真优化。结果表明,与原客车相比,改进后客车周围甲烷最大浓度降低了31.84%,LNG泄漏造成的爆炸可能性较小,达到了客车安全性的要求。
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