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电动汽车充电站作为服务于电动汽车用户的基础服务设施,其规划的合理与否将直接影响到电动汽车用户充电的便捷性,间接影响着电动汽车的推广应用。为此,提出一种在城市快速路口电动汽车充电站的多目标规划方法,首先对电动汽车充电行为进行分析,建立电动汽车充电模型;其次,综合考虑充电站的服务能力和建设的经济性,提出了充电站多目标规划模型;再次,利用NSGA-II多目标算法和优劣解距离法（technique for order preference by similarity to an ideal solution,TO