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针对某皮卡车特定车速下的异常振动问题,对其车架进行有限元模态分析。根据车架的模态分布提出模态匹配策略,为此,采用Kriging代理模型和多目标遗传算法,对车架动态特性进行优化。优化结果表明：车架低阶模态避开了可能发生共振的频段,同时实现了车架轻量化与刚度提升;对比优化前后道路行驶测试结果,验证了优化方案的有效性。