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<正> 一、引言鉴于国标GB1105-74功率修正法用定修正系数C、β和估计值ηmo及修正发动机所有工祝所存在的问题,作者提出了逐点修正法。它是按发动机的工况点的实际进气参数和机械效率来修正相应工况的功率和燃油消耗率。功率的修正可用计算法,也可用图解法。逐点修正法的正确性,在采用进气节流和进气加热的2135G柴油机的大气模拟试验中