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以一款12 m承载式公路客车为研究对象,进行实车30 km/h碰撞测试和整车CAE模型验证,并对车辆结构的耐撞性进行分析,提出前部结构改进方案,结构耐撞性有明显的提升。
客车正面碰撞车身结构耐撞性分析与改进
【摘 要】
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以一款12 m承载式公路客车为研究对象,进行实车30 km/h碰撞测试和整车CAE模型验证,并对车辆结构的耐撞性进行分析,提出前部结构改进方案,结构耐撞性有明显的提升。
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,厦门金龙联合汽车工业有限公司
【出 处】
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客车技术与研究
【发表日期】
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2018年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51775230）, 福建省省级技术创新重点项目（闽经信计财[2016]411号）
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