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拟建大理至攀枝花铁路全长约218km,铁路路网组成和地质条件十分复杂,比选方案众多。文章在分析内动力、外动力、特殊岩土介质条件等3种地区域稳定性地质作用类型、特征、影响的基础上,划分出控制方案的区域主要地质问题有"活动断裂及高烈度地震、高地温和高温热水、煤系地层系列地质病害、斜坡变形及泥石流、岩溶、盐岩、破碎玄武岩、高原断陷盆地深厚层软土"等8个方面。在充分汲取相邻铁路工程地质勘察经验、地质研究成果的基础上,提出了精准的方案比选地质意见及可靠的处理措施,确定了大理至攀枝花铁路地质选线核