【摘 要】
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以某邻近隧道的基坑开挖工程为研究对象,采用数值模拟手段分析基坑开挖对隧道结构的影响,并对注浆加固隧道的效果进行了研究.结果 表明:基坑开挖对邻近隧道弯矩影响明显,开挖后隧道结构内侧最大应力明显增大,最大应力均超过了混凝土的最大抗拉强度,存在开裂的风险;采用注浆加固后,最大正、负弯矩分别减小了28.7％和30.2％,隧道结构的最大拉应力降低近32.0％,使隧道内侧应力小于混凝土最大抗拉强度,保证了侧方基坑开挖不会导致隧道产生裂缝.
【机 构】
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中铁十八局集团第五工程有限公司,天津300451
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以某邻近隧道的基坑开挖工程为研究对象,采用数值模拟手段分析基坑开挖对隧道结构的影响,并对注浆加固隧道的效果进行了研究.结果 表明:基坑开挖对邻近隧道弯矩影响明显,开挖后隧道结构内侧最大应力明显增大,最大应力均超过了混凝土的最大抗拉强度,存在开裂的风险;采用注浆加固后,最大正、负弯矩分别减小了28.7％和30.2％,隧道结构的最大拉应力降低近32.0％,使隧道内侧应力小于混凝土最大抗拉强度,保证了侧方基坑开挖不会导致隧道产生裂缝.
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