【摘 要】
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@夕阳下的笑脸：经过濮阳不设站似乎没有道理。铁轨是死的，火车是活的。铁轨上行车不一定就是为一列火车，而是为多趟火车行走，因此不妨碍直达车的运行，也能够方便其他车停靠，这样就解决了地方利益与全局利益的协调。 @涼风有信：经过就要设站，那国家要花多少钱？况且，高铁一到，房价恐怕也跟着涨了。 @zzZ困困：要用科学的数据对外公开设站与不设站的理由，让人真正无法反驳，自然就少了争议，多了理解。 @食
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@夕阳下的笑脸：经过濮阳不设站似乎没有道理。铁轨是死的，火车是活的。铁轨上行车不一定就是为一列火车，而是为多趟火车行走，因此不妨碍直达车的运行，也能够方便其他车停靠，这样就解决了地方利益与全局利益的协调。
@涼风有信：经过就要设站，那国家要花多少钱？况且，高铁一到，房价恐怕也跟着涨了。
@zzZ困困：要用科学的数据对外公开设站与不设站的理由，让人真正无法反驳，自然就少了争议，多了理解。
@食人花：“争不到高铁，书记、市长下课”“打舆论战”等等实在是过激行为，表达诉求是对的，但若是带起了这种戏剧化“呐喊求路”的风气，恐怕是不够理性，也不利于国家政策的实施。
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