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以京津城际延伸线某结构物过渡段填筑压实试验为研究对象，阐述了过渡段概况、试验方法、试验参数、参数分析及其验证。研究结果表明：含5％水泥级配碎石混合填料采用人机配合分段碾压，最优碾压方式为结构物±0．3m范围内用人工冲击夯实6遍以上，其他范围静压1遍、弱振7（2）～9（3）、最后静压1遍；填筑松铺系数1．15，最佳施工含水率4％，摊铺厚度控制在23cm以下，且压实厚度不超过20cm。通过验证层压实质量指标K30，Evd和Ev2的检测数据，证实了该试验工艺参数的碾压效果完全满足《暂规》和设计标准，可