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为研究大跨度混凝土斜拉桥在爆炸荷载下的动力响应和损伤模式。建立全桥实体模型和跨中主梁局部模型，并开展不同炸药条件下的斜拉索应力分析和结构动力响应分析。结果表明：①斜拉索在爆炸荷载下直接破坏的风险较低，只有偏载作用时近爆点斜拉索有断索风险；②斜拉桥混凝土主梁的局部破坏模式与爆炸位置和 TNT 当量均有关系；爆炸位置相同时，随着 TNT 当量增大，破坏模式由弯曲破坏转变为直剪破坏；③梁体纵向加劲肋在中小爆炸荷载作用下能有效提高梁体的抗爆能力，其与箱梁顶板形成具有相对强弱刚度的熔断体系，有效限制梁体横向破坏面的