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一、制定吉林省石化物流的发展规划，提出石化物流的标准
吉林省就石化物流的发展没有长期的发展规划，建议政府的相关部门组织专家来制定吉林省石化物流的发展规划，通过政府的规划和引导，加快石化物流业的发展，这样，有利于通过现代石化物流业与生产、流通等的联动，实现物流服务功能的提升和经济运营环境的改善，从而促进石化经济在更高水平和质量基础上发展。在发展规划中应包括：石化物流业发展的基础环境，面临的机遇和存在的问题；石化物流的发展方向、发展原则、发展目标；石化物流系统建设与发展；专业石化物流服务基础设施布局与建设；石化物流企业发展与培育；石化物流业与相关产业联动发展；扶持政策与保障措施等诸多方面。
物流标准化建设又是推进物流现代化的基础，是中国物流业与国际接轨的坚强基石。石化物流标准化已经成为制约中国现代石化物流发展的瓶颈。尽快改变石化物流业的“非标准化”状态，加速物流标准化发展已经引起理论界和实务界有识之士的共鸣。具体来说，政府需要做好以下几个方面的工作：设置全国性的石化物流标准化行业管理组织，尽快消除石化物流标准化工作的体制性障碍；加强石化物流标准体系的研究、制定工作；从我国实际出发，积极借鉴国外先进石化物流标准，制定国内石化物流标准；加强对石化物流标准的实施贯彻和监督管理工作。
二、构建以石油石化城市为中心的物流中心，引入物流地产概念
在吉林省石油石化行业的“十一五”规划蓝图内，规划出石油石化发展的总目标和具体目标，构筑吉林、松原两个石油化工园区。因此为了提高石化物流综合效益，相应的要在吉林市和松原市建立石化物流中心。这样不仅对石油石化经济发展提供支持作用，使石油石化城市能够充当当地经济的生产总值中枢，而且还优化当地的区域物流结构，繁荣和完善市场体系，提供更多的就业机会，提高城市的经济档次。
三、运用先进的信息技术全面整合石化物流资源
（一）建立吉林省石化产品公路货运信息平台
公路运输信息平台主要是由一些信息技术企业创立的，整合各类社会物流资源的商业性物流电子商务网站。由于吉林省石化物流业发展水平不高，企业规模较小，集中程度低，通过公路货运信息平台提供综合的货运信息服务蕴藏着较大的市场潜力，互联网技术、无线通信技术、卫星定位跟踪技术以及地理信息技术的日益成熟为建立公路货运信息平台提供了保证。
（二）在吉林省石化物流企业推广RFID技术
RFID（射频识别）技术是近年来发展迅速的一种自动识别技术，具有无线通信和动态识别、批量识别等特点。
在生产环节上，RFID技术主要应用于完成自动化生产线运作，实现对原材料、零部件、半成品以及最终成品在整个生产过程中的识别与跟踪，降低人工成本和出错率，从而提高生产效率和企业效益。
在储运环节上，将整个物流系统制定的收货计划、取货计划、装运计划等与RFID技术结合，能够高效地完成各种业务操作（如指定堆放区域、上架取货和补货等），简化作业流程，实现工作流程自动化，并最大限度地减少储存成本。
在运输环节，可以在运输的货物和车辆上贴上RFID标签，同时在运输路线上的一些检查点安装上RFID接收转发装置。当接收装置收到RFID标签发出的信息后，可以将商品当前情况，以及所在位置等信息上传至通信卫星，再由卫星传送给运输中心，送入数据库中。
在配送环节，如果到达配送中心的所有商品都已经贴上有RFID标签，当这些商品在进入配送中心时，配送中心的读码设备可以读取所有商品各自标签中所包含的内容，配送中心将这些信息与发货记录进行核对，以检测出可能的错误，然后将RFID标签更新为最新的商品存放地点和状态，大大加快配送的速度，提高拣选与分发过程的效率与准确率，并能减少人工、降低配送成本。
四、加强物流管理体制与物流教育的创新
（一）物流管理体制的创新
物流是一个跨部门、跨行业的复合型产业，其发展涉及国家宏观经济与对外贸易，涉及铁路、公路、水路和空运等多种运输方式，也涉及口岸管理、商务、土地、税务和信息等其他相关部门。吉林省应在物流体制上有所创新，由吉林省发改委牵头，成立吉林省的物流管理联席会。该联席会主要职责是负责检测分析全省现代物流发展状况；汇总各成员单位在推进现代物流工作情况；组织专题分析研究现代物流工作中存在的突出矛盾和重点问题，并提出解决方案；督促各部门完成联席会布置的工作。
（二）物流教育的创新
1、鼓励吉林省高等院校逐渐打破封闭状态，改变过去单纯的课堂讲授方式，采取“请进来，走出去”的新模式。“请进来”，即聘请具有丰富经验的企业高层管理者，担任学校的兼职教授或签约教授，举办有关物流实际业务方面的讲座；“走出去”，就是组织学生到物流企业参观实习。
2、鼓励院校积极探索校企联合办学模式，建立校企合作培养人才的机制，大力推进定向培养或“订单式”教育。针对吉林省石化物流人才需求旺盛这一局面，石化企业与开设物流专业的高等院校联合起来，一方面石化企业提出物流人才的需求模式，督促学校有的放矢地培养；另一方面，石化企业为在校学生提供实习场所，使学生将课本上所学的理论知识和实际结合起来。
五、加快石化物流领域第三方物流和增值服务的发展
（一）组建具有竞争力的吉林省石化物流集团，实行规模化经营
组建具有竞争力的石化物流集体才能具有一定的规模，才有可能提供全方位服务，实现低成本扩张和规模效益。这就需要吉林省政府加快产权制度改革，激发企业活力。建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理结构，理顺产权关系，实现政企分开、所有权与经营权分离，保证企业按市场规律运作，激发企业活力，向现代物流转化。
（二）强化增值服务，发展战略同盟关系
从国外物流业发展情况看，增值服务已在整个行业全面开展，成为物流服务高级化的标志。增值服务往往与石化企业的综合成本、服务水平、客户满意度密切相关，事关企业市场竞争的成败。因此，随着未来石化市场竞争的日益激烈，增长物流服务将成为市场需求的热点。这样才能使石化物流企业陷入传统物流服务的恶性价格竞争，使吉林省的石化物流企业以高水平、差异化、个性化的服务赢得市场。
（王柏谊，1967年生，北华大学经济管理学院副教授）
吉林省就石化物流的发展没有长期的发展规划，建议政府的相关部门组织专家来制定吉林省石化物流的发展规划，通过政府的规划和引导，加快石化物流业的发展，这样，有利于通过现代石化物流业与生产、流通等的联动，实现物流服务功能的提升和经济运营环境的改善，从而促进石化经济在更高水平和质量基础上发展。在发展规划中应包括：石化物流业发展的基础环境，面临的机遇和存在的问题；石化物流的发展方向、发展原则、发展目标；石化物流系统建设与发展；专业石化物流服务基础设施布局与建设；石化物流企业发展与培育；石化物流业与相关产业联动发展；扶持政策与保障措施等诸多方面。
物流标准化建设又是推进物流现代化的基础，是中国物流业与国际接轨的坚强基石。石化物流标准化已经成为制约中国现代石化物流发展的瓶颈。尽快改变石化物流业的“非标准化”状态，加速物流标准化发展已经引起理论界和实务界有识之士的共鸣。具体来说，政府需要做好以下几个方面的工作：设置全国性的石化物流标准化行业管理组织，尽快消除石化物流标准化工作的体制性障碍；加强石化物流标准体系的研究、制定工作；从我国实际出发，积极借鉴国外先进石化物流标准，制定国内石化物流标准；加强对石化物流标准的实施贯彻和监督管理工作。
二、构建以石油石化城市为中心的物流中心，引入物流地产概念
在吉林省石油石化行业的“十一五”规划蓝图内，规划出石油石化发展的总目标和具体目标，构筑吉林、松原两个石油化工园区。因此为了提高石化物流综合效益，相应的要在吉林市和松原市建立石化物流中心。这样不仅对石油石化经济发展提供支持作用，使石油石化城市能够充当当地经济的生产总值中枢，而且还优化当地的区域物流结构，繁荣和完善市场体系，提供更多的就业机会，提高城市的经济档次。
三、运用先进的信息技术全面整合石化物流资源
（一）建立吉林省石化产品公路货运信息平台
公路运输信息平台主要是由一些信息技术企业创立的，整合各类社会物流资源的商业性物流电子商务网站。由于吉林省石化物流业发展水平不高，企业规模较小，集中程度低，通过公路货运信息平台提供综合的货运信息服务蕴藏着较大的市场潜力，互联网技术、无线通信技术、卫星定位跟踪技术以及地理信息技术的日益成熟为建立公路货运信息平台提供了保证。
（二）在吉林省石化物流企业推广RFID技术
RFID（射频识别）技术是近年来发展迅速的一种自动识别技术，具有无线通信和动态识别、批量识别等特点。
在生产环节上，RFID技术主要应用于完成自动化生产线运作，实现对原材料、零部件、半成品以及最终成品在整个生产过程中的识别与跟踪，降低人工成本和出错率，从而提高生产效率和企业效益。
在储运环节上，将整个物流系统制定的收货计划、取货计划、装运计划等与RFID技术结合，能够高效地完成各种业务操作（如指定堆放区域、上架取货和补货等），简化作业流程，实现工作流程自动化，并最大限度地减少储存成本。
在运输环节，可以在运输的货物和车辆上贴上RFID标签，同时在运输路线上的一些检查点安装上RFID接收转发装置。当接收装置收到RFID标签发出的信息后，可以将商品当前情况，以及所在位置等信息上传至通信卫星，再由卫星传送给运输中心，送入数据库中。
在配送环节，如果到达配送中心的所有商品都已经贴上有RFID标签，当这些商品在进入配送中心时，配送中心的读码设备可以读取所有商品各自标签中所包含的内容，配送中心将这些信息与发货记录进行核对，以检测出可能的错误，然后将RFID标签更新为最新的商品存放地点和状态，大大加快配送的速度，提高拣选与分发过程的效率与准确率，并能减少人工、降低配送成本。
四、加强物流管理体制与物流教育的创新
（一）物流管理体制的创新
物流是一个跨部门、跨行业的复合型产业，其发展涉及国家宏观经济与对外贸易，涉及铁路、公路、水路和空运等多种运输方式，也涉及口岸管理、商务、土地、税务和信息等其他相关部门。吉林省应在物流体制上有所创新，由吉林省发改委牵头，成立吉林省的物流管理联席会。该联席会主要职责是负责检测分析全省现代物流发展状况；汇总各成员单位在推进现代物流工作情况；组织专题分析研究现代物流工作中存在的突出矛盾和重点问题，并提出解决方案；督促各部门完成联席会布置的工作。
（二）物流教育的创新
1、鼓励吉林省高等院校逐渐打破封闭状态，改变过去单纯的课堂讲授方式，采取“请进来，走出去”的新模式。“请进来”，即聘请具有丰富经验的企业高层管理者，担任学校的兼职教授或签约教授，举办有关物流实际业务方面的讲座；“走出去”，就是组织学生到物流企业参观实习。
2、鼓励院校积极探索校企联合办学模式，建立校企合作培养人才的机制，大力推进定向培养或“订单式”教育。针对吉林省石化物流人才需求旺盛这一局面，石化企业与开设物流专业的高等院校联合起来，一方面石化企业提出物流人才的需求模式，督促学校有的放矢地培养；另一方面，石化企业为在校学生提供实习场所，使学生将课本上所学的理论知识和实际结合起来。
五、加快石化物流领域第三方物流和增值服务的发展
（一）组建具有竞争力的吉林省石化物流集团，实行规模化经营
组建具有竞争力的石化物流集体才能具有一定的规模，才有可能提供全方位服务，实现低成本扩张和规模效益。这就需要吉林省政府加快产权制度改革，激发企业活力。建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理结构，理顺产权关系，实现政企分开、所有权与经营权分离，保证企业按市场规律运作，激发企业活力，向现代物流转化。
（二）强化增值服务，发展战略同盟关系
从国外物流业发展情况看，增值服务已在整个行业全面开展，成为物流服务高级化的标志。增值服务往往与石化企业的综合成本、服务水平、客户满意度密切相关，事关企业市场竞争的成败。因此，随着未来石化市场竞争的日益激烈，增长物流服务将成为市场需求的热点。这样才能使石化物流企业陷入传统物流服务的恶性价格竞争，使吉林省的石化物流企业以高水平、差异化、个性化的服务赢得市场。
（王柏谊，1967年生，北华大学经济管理学院副教授）