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摘要：随着社会经济的高速发展，我国航运事业也在高速发展中，并且取得了显著的成绩。而航运事业的发展，离不开港航工程的施工建设。受多种因素的影响，港航在施工中，非常容易出现回淤，且成为了港航工程的重大灾害之一，严重制约着港航工程的施工建设与航运事业的发展。在此背景下，就需要对港航施工中的回淤问题与解决对策，展开详细深入的分析，从而为后续的相关研究，提供相应的参考依据。
关键词：港航施工;回淤问题;解决对策
引言：港航施工中的回淤问题，是指施工建设区域出现的泥沙淤塞、淤积等现象，而引起回淤问题的原因包括设计因素、施工因素、自然因素等，为施工带来了很大的挑战。因此就需要做到具体问题具体分析，从引起回淤的原因出发，探讨相应的解决对策。
一、港航施工中的回淤問题与原因
（一）问题
港航施工中的回淤问题，是在泥沙的不断运动下产生的，属于一种自然现象。主要是因为港航施工建设区域为一些近水区域，如沿海、沿江地区等，而近水区域多为沙质地质，因此在施工中就容易出现淤积。港航施工中的回淤，会随着时间的推移而不断递增，最终导致淤积现象越来越明显。在港航施工中，一旦出现回淤，就会影响施工进度，增加施工成本，甚至会影响工程的质量与安全，严重阻碍我国航运事业与社会经济的发展步伐，必须给予高度重视。
（二）原因
引起港航施工中回淤问题的原因为：第一，一般情况下，港航工程都是临水而建，而施工建设区域的土壤地质，多为粉质细沙、粉质黏土，在施工中就容易引起回淤。再加上港航建设数量的不断增多，规模的不断扩大，很多不适宜建设港航的区域，也步入了港航的建设中，进而导致回淤问题越发严重[1]。第二，在淤泥环境下，由于泥沙在不断发生运动，且泥沙的来源不同，就会导致回淤的类型存在着很大的差异。再加上风、浪等各种因素的影响，泥沙就会不断位移。当促使泥沙位移的动力减弱时，泥沙就会停止运动，出现回淤。第三，悬沙，是悬浮在水中的粉质细沙与黏土，其在水力、风力的作用下，就会发生运动变化。如果水力、风力的作用减弱，悬沙就会沉落淤积，引起回淤现象。第四，在施工建设中，尚未做好前期勘查、有效预防、及时处理等，导致淤泥现象比较严重。当航道投入运行后，就会出现回淤现象，为清淤工作带来很大的难度。
二、港航施工中回淤问题的解决对策
（一）做好前期规划
航道施工中回淤问题的解决，需要从前期预防与治理两个方面同时开展，才能取得显著的成效。在前期预防中，就需要做好前期规划，防止回淤问题的出现。第一，在港航施工之前，必须要对施工区域的土壤、土质、水文、泥沙、地形演变等，展开详细深入的勘察与调研。并且从长远与全局出发，综合考虑各种影响因素，了解施工区域的各种情况[2]。第二，为了保障施工建设区域的科学合理，还需要基于港航工程的相关资料，根据现场勘察调研的资料信息，做好施工位置的分析选择。如前期的泥沙特点、分布规律、运动情况，建成后的泥沙运动规律、类型模式等，只有做到具体问题具体分析，才能选择最佳的施工位置，防止回淤现象的发生。第三，在施工方案的设计中，需要综合考虑当地的自然环境与人文环境，既要避免回淤问题的出现，还要防止造成生态环境污染与破坏，影响周边人们的正常生活。在施工方案的拟定中，需要将收集的多种资料信息，进行详细对比与分析，然后找出施工建设中的重难点，进行港口类型的分类，从而展开规划工作。尤其是一些人工港，在港航施工建设之前，就需要考虑到后期回淤的出现，甚至还会不断加剧。因此就需要提前制定减淤、防淤方案，保障施工方案的科学合理。第四，整个港航工程的施工建设，都必须在合理的掌控之内，避免发生非常严重的问题。比如引起回淤问题的原因，有风、浪等外力因素的影响。因此在施工时间上，就要选择风、浪较小的季节，有效避免回淤问题。此外，还要做好码头、港池、防波堤的建设，有效减轻回淤现象，保障施工建设的有序开展。
（二）做好施工监管
在港航工程的施工中，还要及时做好监督管理，防止回淤问题的出现，以及及时展开回淤处理。第一，在港航工程的施工中，建设单位的管理人员，要与施工人员、技术人员、设计人员等，保持密切的互动联系。对于设计图纸、施工方案等，有一个全面深入的了解，防止施工中出现较为严重的问题，影响施工进度与质量[3]。第二，做好施工建设过程的观测工作，包括每一项施工环节、每一道施工工序、施工技术与工艺等，都要进行密切监管、严格管控，禁止出现与实际施工不符的现象。接下来进行疏浚作业的重点观测，要求施工人员严格遵循相关标准，采用相应的技术与工艺，并且做好施工质量的审核验收。待每一道工序审核通过之后，才能展开下一道工序，从而降低施工难度，防止回淤问题的出现。第三，在施工监管中，需要对施工区域的泥沙特点、类型、运动规律等，做好取样分析。且必须由专业人员，进行采样、检验、分析，最终得出标准、可靠的检测结果，了解施工区域的变化情况。一旦发现有回淤厚度增加、分布规律发生变化等问题，就要立即调整与优化施工方案，并且制定相应的解决措施，从而提高施工效率，加快施工进度，防止回淤问题的发生。
（三）及时展开清淤
当回淤问题出现后，就需要及时展开清淤，才能降低回淤对港航工程带来的影响，阻碍我国的港航建设步伐。第一，港池，是港口内供船舶停靠、转头、驶离的水域，因此就必须及时展开清淤，防止影响船舶的正常作业。一般情况下，港池的水域面积较大，水流比较平稳，风浪比较小，水深也要满足船舶作业需求。因此在修建中，就要考虑到后期清淤工作的开展，并且制定科学合理的清淤方案，保障港池快速恢复正常通行。第二，基槽、航道，也是港航工程的重要组成部分，对于港航建设与航运事业的发展，有着深远的影响。在施工建设中，还要及时展开基槽、航道的清淤工作，防止造成更大的影响。在清淤过程中，可以使用专业的机械设备，进行深度、全面清淤。如果为粉细沙和粘土引起的回淤，需要通过吸式挖泥船的使用，确保清淤工作的高效开展。
（四）做好基床处理
基床回淤问题，是港航施工中常见的回淤问题之一，会严重影响施工进度与质量。因此就需要做好基床的回淤处理，从而加快施工进度。基床的回淤现象如果发生在基床顶部，就会导致码头位移、沉降，必须给予高度重视。而在基床回淤处理中，常用的方法为清除回淤、漏出石块;挖去基床、重新抛石两种，都能够快速清除回淤，保障航道的正常运行。然而对于流动性较好的淤泥土质，就需要采用高压水泵冲排法，将回淤抽回，从而展开清淤处理。此外，还可以利用绞吸式挖泥船，进行基床顶部的回淤清理，然后利用大功率的离心泵，将回淤清除。
结语：综上所述，港航施工中，经常会遇到一些回淤问题，为施工带来了很大的难度，也影响着后续的航道运行。因此就需要从做好前期规划、做好施工监管、及时展开清淤、做好基床处理四个角度，做好回淤处理工作，保障港航工程的有序施工。
参考文献
[1] 陈胜. 谈港航施工中的回淤问题和对策[J]. 名城绘，2019（4）：85.
[2] 杨锟. 谈港航施工中的回淤问题和对策[J]. 建筑工程技术与设计，2019（27）：1423.
[3] 朱贤旺. 浅谈港航施工中回淤的问题和对策[J]. 百科论坛电子杂志，2020（6）：1802.
关键词：港航施工;回淤问题;解决对策
引言：港航施工中的回淤问题，是指施工建设区域出现的泥沙淤塞、淤积等现象，而引起回淤问题的原因包括设计因素、施工因素、自然因素等，为施工带来了很大的挑战。因此就需要做到具体问题具体分析，从引起回淤的原因出发，探讨相应的解决对策。
一、港航施工中的回淤問题与原因
（一）问题
港航施工中的回淤问题，是在泥沙的不断运动下产生的，属于一种自然现象。主要是因为港航施工建设区域为一些近水区域，如沿海、沿江地区等，而近水区域多为沙质地质，因此在施工中就容易出现淤积。港航施工中的回淤，会随着时间的推移而不断递增，最终导致淤积现象越来越明显。在港航施工中，一旦出现回淤，就会影响施工进度，增加施工成本，甚至会影响工程的质量与安全，严重阻碍我国航运事业与社会经济的发展步伐，必须给予高度重视。
（二）原因
引起港航施工中回淤问题的原因为：第一，一般情况下，港航工程都是临水而建，而施工建设区域的土壤地质，多为粉质细沙、粉质黏土，在施工中就容易引起回淤。再加上港航建设数量的不断增多，规模的不断扩大，很多不适宜建设港航的区域，也步入了港航的建设中，进而导致回淤问题越发严重[1]。第二，在淤泥环境下，由于泥沙在不断发生运动，且泥沙的来源不同，就会导致回淤的类型存在着很大的差异。再加上风、浪等各种因素的影响，泥沙就会不断位移。当促使泥沙位移的动力减弱时，泥沙就会停止运动，出现回淤。第三，悬沙，是悬浮在水中的粉质细沙与黏土，其在水力、风力的作用下，就会发生运动变化。如果水力、风力的作用减弱，悬沙就会沉落淤积，引起回淤现象。第四，在施工建设中，尚未做好前期勘查、有效预防、及时处理等，导致淤泥现象比较严重。当航道投入运行后，就会出现回淤现象，为清淤工作带来很大的难度。
二、港航施工中回淤问题的解决对策
（一）做好前期规划
航道施工中回淤问题的解决，需要从前期预防与治理两个方面同时开展，才能取得显著的成效。在前期预防中，就需要做好前期规划，防止回淤问题的出现。第一，在港航施工之前，必须要对施工区域的土壤、土质、水文、泥沙、地形演变等，展开详细深入的勘察与调研。并且从长远与全局出发，综合考虑各种影响因素，了解施工区域的各种情况[2]。第二，为了保障施工建设区域的科学合理，还需要基于港航工程的相关资料，根据现场勘察调研的资料信息，做好施工位置的分析选择。如前期的泥沙特点、分布规律、运动情况，建成后的泥沙运动规律、类型模式等，只有做到具体问题具体分析，才能选择最佳的施工位置，防止回淤现象的发生。第三，在施工方案的设计中，需要综合考虑当地的自然环境与人文环境，既要避免回淤问题的出现，还要防止造成生态环境污染与破坏，影响周边人们的正常生活。在施工方案的拟定中，需要将收集的多种资料信息，进行详细对比与分析，然后找出施工建设中的重难点，进行港口类型的分类，从而展开规划工作。尤其是一些人工港，在港航施工建设之前，就需要考虑到后期回淤的出现，甚至还会不断加剧。因此就需要提前制定减淤、防淤方案，保障施工方案的科学合理。第四，整个港航工程的施工建设，都必须在合理的掌控之内，避免发生非常严重的问题。比如引起回淤问题的原因，有风、浪等外力因素的影响。因此在施工时间上，就要选择风、浪较小的季节，有效避免回淤问题。此外，还要做好码头、港池、防波堤的建设，有效减轻回淤现象，保障施工建设的有序开展。
（二）做好施工监管
在港航工程的施工中，还要及时做好监督管理，防止回淤问题的出现，以及及时展开回淤处理。第一，在港航工程的施工中，建设单位的管理人员，要与施工人员、技术人员、设计人员等，保持密切的互动联系。对于设计图纸、施工方案等，有一个全面深入的了解，防止施工中出现较为严重的问题，影响施工进度与质量[3]。第二，做好施工建设过程的观测工作，包括每一项施工环节、每一道施工工序、施工技术与工艺等，都要进行密切监管、严格管控，禁止出现与实际施工不符的现象。接下来进行疏浚作业的重点观测，要求施工人员严格遵循相关标准，采用相应的技术与工艺，并且做好施工质量的审核验收。待每一道工序审核通过之后，才能展开下一道工序，从而降低施工难度，防止回淤问题的出现。第三，在施工监管中，需要对施工区域的泥沙特点、类型、运动规律等，做好取样分析。且必须由专业人员，进行采样、检验、分析，最终得出标准、可靠的检测结果，了解施工区域的变化情况。一旦发现有回淤厚度增加、分布规律发生变化等问题，就要立即调整与优化施工方案，并且制定相应的解决措施，从而提高施工效率，加快施工进度，防止回淤问题的发生。
（三）及时展开清淤
当回淤问题出现后，就需要及时展开清淤，才能降低回淤对港航工程带来的影响，阻碍我国的港航建设步伐。第一，港池，是港口内供船舶停靠、转头、驶离的水域，因此就必须及时展开清淤，防止影响船舶的正常作业。一般情况下，港池的水域面积较大，水流比较平稳，风浪比较小，水深也要满足船舶作业需求。因此在修建中，就要考虑到后期清淤工作的开展，并且制定科学合理的清淤方案，保障港池快速恢复正常通行。第二，基槽、航道，也是港航工程的重要组成部分，对于港航建设与航运事业的发展，有着深远的影响。在施工建设中，还要及时展开基槽、航道的清淤工作，防止造成更大的影响。在清淤过程中，可以使用专业的机械设备，进行深度、全面清淤。如果为粉细沙和粘土引起的回淤，需要通过吸式挖泥船的使用，确保清淤工作的高效开展。
（四）做好基床处理
基床回淤问题，是港航施工中常见的回淤问题之一，会严重影响施工进度与质量。因此就需要做好基床的回淤处理，从而加快施工进度。基床的回淤现象如果发生在基床顶部，就会导致码头位移、沉降，必须给予高度重视。而在基床回淤处理中，常用的方法为清除回淤、漏出石块;挖去基床、重新抛石两种，都能够快速清除回淤，保障航道的正常运行。然而对于流动性较好的淤泥土质，就需要采用高压水泵冲排法，将回淤抽回，从而展开清淤处理。此外，还可以利用绞吸式挖泥船，进行基床顶部的回淤清理，然后利用大功率的离心泵，将回淤清除。
结语：综上所述，港航施工中，经常会遇到一些回淤问题，为施工带来了很大的难度，也影响着后续的航道运行。因此就需要从做好前期规划、做好施工监管、及时展开清淤、做好基床处理四个角度，做好回淤处理工作，保障港航工程的有序施工。
参考文献
[1] 陈胜. 谈港航施工中的回淤问题和对策[J]. 名城绘，2019（4）：85.
[2] 杨锟. 谈港航施工中的回淤问题和对策[J]. 建筑工程技术与设计，2019（27）：1423.
[3] 朱贤旺. 浅谈港航施工中回淤的问题和对策[J]. 百科论坛电子杂志，2020（6）：1802.