【摘 要】
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以大连某海底隧道为工程背景,基于流固耦合原理,运用围岩稳定性分析方法中的数值模拟方法(有限差分法)对采用双侧壁导坑法开挖的海底隧道围岩稳定性进行分析.针对有限差分法采用三种判断标准(特征点位移发生突变现象、塑性区出现“类贯通区”和计算数值不收敛)对围岩稳定系数进行诠释.计算分析结果表明:三种围岩稳定系数的判断方法得出的围岩稳定性系数相差不大,基本都在一个较小的区间内.综合考虑三种判断标准,可以将深埋隧道围岩的稳定性评价定量化,为海底隧道围岩的稳定性评价提供了一种新的技术方法.
【机 构】
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大连市市政公用事业服务中心,辽宁 大连 116021
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以大连某海底隧道为工程背景,基于流固耦合原理,运用围岩稳定性分析方法中的数值模拟方法(有限差分法)对采用双侧壁导坑法开挖的海底隧道围岩稳定性进行分析.针对有限差分法采用三种判断标准(特征点位移发生突变现象、塑性区出现“类贯通区”和计算数值不收敛)对围岩稳定系数进行诠释.计算分析结果表明:三种围岩稳定系数的判断方法得出的围岩稳定性系数相差不大,基本都在一个较小的区间内.综合考虑三种判断标准,可以将深埋隧道围岩的稳定性评价定量化,为海底隧道围岩的稳定性评价提供了一种新的技术方法.
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