【摘 要】
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为解决某型发动机在耐久试验中冷却水泵发生汽蚀的问题,对叶轮进行改进设计以减小水泵的汽蚀余量。考虑叶轮出口直径、叶片包角、叶轮轮毂曲率半径、隔舌间隙等参数对水泵汽
【机 构】
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内燃机可靠性国家重点试验室,潍柴动力股份有限公司发动机研究院
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为解决某型发动机在耐久试验中冷却水泵发生汽蚀的问题,对叶轮进行改进设计以减小水泵的汽蚀余量。考虑叶轮出口直径、叶片包角、叶轮轮毂曲率半径、隔舌间隙等参数对水泵汽蚀余量的影响,结合流体仿真软件对叶轮改进前后的压力云图、隔舌区域流体冲击载荷分布、气泡体积分数进行对比,并将改进后的水泵再次进行耐久试验。仿真和试验表明,改进后水泵的汽蚀余量明显下降,水泵上没有明显汽蚀现象,证明改进后的水泵提高了抗汽蚀能力。
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