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摘 要：经济的快速发展带动了工业化水平的不断提高，同时也提高了人们的生活水平和生活质量，其中最主要的一个方面就是对于交通运输体系的改变。地铁已经成为人们日常生活当中必不可少的出行工具，所以地铁的安全性是十分重要的，而列车的车门作为地铁的一个重要系统部分，如果出现问题那么将会直接影响到地铁的运营。因此，文章将探索在地铁运行当中列车车门系统所出现的故障并且提出了一些分析性的策略。
关键词：地铁运营;列车车门;故障分析
中图分类号：U279.33 文献标识码：A
交通方式随着社会经济的发展也在不断的进步，地铁相对于其他的运行方式而言更具有方便性，而且經济实用性也更高。在人们的日常出行中也占据更加主要的位置，以地铁为主的交通方式，可以在出行当中为人们提供方便性，节省出行的时间。同时也可以缓解交通的压力，促进城市的交通安全系统，保障人们的人身安全。而且随着科技的不断进步，地铁的相关功能也在不断的完善，系统也在不断的增加。因此，需要完善地铁的相关功能以更好的发挥地铁在交通运行中的优势。
1 地铁列车车门的简要概述和分析
1.1 地铁列车车门的简要概述
列车的车门在地铁的运行当中是十分重要的一部分，因为大部分的安全事故发生都是由于车门系统所导致的。在关于一项地铁列车故障调查当中，其中超过35%的车辆系统故障都是因为车门的故障所引起的。所以如果想要保证地铁在运行当中的稳定性和安全性，就要更好的，深入的研究车门的系统原理与创新维修技能。地铁的车门也因为驱动的系统不同可分为不同的类型，其中，以驱动气缸来获得能量的称为气动式，而以电机来取得能源推动运行的称为电动式。同时，因为列车车门在地铁上的安装位置不同，也可划分为不同的类型，可分为内藏式，外挂式和塞拉式。
1.2 列车车门系统功能的分析
（1）开关门。在目前的地铁列车门运行当中，开关门主要分为两个不同的类型即自动式和人工式，其中自动式就是在地铁的运行当中，可以通过地铁操作系统及时的监测地铁的运行信息从而对车门进行开关的调整，而人工式就是地铁的驾驶员和操作员通过人工的操作方式来实现车门的开关。
（2）二次关门。随着地铁成为人们出行选择最多的工具，地铁的人流承载量也在不断的增加，尤其是在地铁运行的一个高值区域，它会承载许多的乘客甚至超出自己原本的承载范围，这时大多数的乘客都位于车门的位置，会对车门进行一个拥挤和挤压，有时候会导致车门无法关闭，所以在地铁的列车车门系统当中，往往都会设置一个二次关门的系统，这样就会防止在地铁车辆运营的过程当中出现安全事故，以保证地铁的正常运行。
（3）障碍物的检测。在地铁的列车车门系统当中往往都对车门设置一个障碍物的检测功能。当车门在关闭的时候，如果检测到有障碍物，那么将会停止一个车门的夹紧功能，但是车门的关闭不会停止，当检测到障碍物的次数达到一定程度后，车门会自动的进行开启并且自动的进行报警处理，提醒列车的操作员和驾驶员注意车门的位置情况。从而使得地铁运行的安全性得到保障，防止在车门的位置出现一些不可避免的安全事故。
2 地铁列车门出现的故障
2.1 车门关闭时出现的故障
第一种是地铁的车门无法关闭，在进行地铁运营的时候，车门出现无法关闭的现象就使地铁的运营受到阻碍。而出现这一故障的主要原因则是因为关门按钮的卡顿或者是导轨滚轮的丢失。这个故障的主要表现就是，通过地铁内部的操作系统以及一些相对的洗车系统都无法对车门进行关闭，而只有当切换了相关的模式端才能关闭车门;第二种则是车门关闭不严，出现这一问题的主要原因是列车的电机出现故障或者列车车门的开关系统出现异常，其中电机故障的外在表现就是当列车车门关闭时，往往在距离关闭的八厘米左右停止。出现这些问题的主要原因是因为列车操作系统无法接收到关门的系统指令。列车车门的开关系统出现异常主要是因为正常的门机构设备安装在列车的门架当中，通过门控器，电机，电磁铁，复位气缸，行程开关等装置，通过检测车门的开启或者闭合来进行自动化的开门处理。所以当列车的车门出现无法完全闭合的情况时则是因为以上各部件出现故障的情况。
2.2 车门的指示灯出现故障
在列车的车门系统当中，指示灯出现问题只是其中一个比较小的故障。其中在列车的运行当中的表现就是车门的外在指示灯出现问题，这个问题出现的主要原因就是指示灯处于列车的外部条件当中，并没有在列车的内部，因此指示灯是列车车门系统当中受外部环境影响最大的因素，指示灯长期暴露于外在的环境当中，受到天气因素的影响容易出现漏水或者渗透的情况。从而使得指示灯在运行当中出现问题，无法正常的指示列车的运营始止状况。
3 列车车门系统出现故障的处理方式
3.1 关于车门关闭故障的处理方式
由上可知车门关闭故障主要分为两种情况，一种是车门无法关闭;另一种是车门关闭不严，针对这两种情况可以进行不同的分析处理。车门无法关闭故障，有很多种原因，最直接的原因有关门按钮的卡顿，针对这种情况的分析处理方法是：在地铁的列车操作当中，会存在信号控制和人工控制，因此，首先需要通过操作检查车门出现故障的具体位置，然后依次的检测车门的开关门系统，电气系统等等，然后知道这一故障出现的主要原因是因为关门按钮的卡顿，此时需要监测人员针对这个方面再次试验开关按钮，使其自动的弹起，这样就可以使得在关门之后系统能够及时地检测到车门状态;车门关闭不严方面的主要处理方式为：列车车门关闭不严，主要是因为车门的开关系统出现问题，而开关系统出现问题则是由于齿带装置，所以则需要检测人员对齿带传动装置进行改善，提高齿带张紧力的标准，锁钩出现断裂的主要原因是因为锁钩的质量不过关然后导致其承载力低。所以要改善锁钩的材质使锁钩的坚固性得到提高，进而提高承载能力使车门的关闭系统得到改善。
3.2 关于车门指示灯出现故障的处理方式
车门的指示灯是车门系统当中处于外界空间的设备，容易受到雨水等的天气的影响从而出现渗水的情况，使得电路板受到损坏。针对这一问题的主要处理方式就是加强对指示灯的设计或安装策略，同时可以将一些具有密封性质的胶和橡胶型的胶垫放置到指示灯和安装插座中间。这样可以在很大程度上避免雨水渗透到指示灯里面造成电路板的故障。
4 结束语
综上所述，地铁已经逐渐成为交通运输系统当中必不可少的一部分，在人们出行当中也占据越来越重要的地位，越来越被更多人需要和选择。所以要积极的对地铁车辆的门系统进行维护和完善，以保障地铁的安全运营和乘坐者的人身安全，其中最为重要的一点就是地铁列车的车门系统。所以，文章主要提出了在列车车门运行当中存在的问题，并且提出了针对性的策略以更好的促进地铁的运行。
参考文献：
[1]胡奇宇.基于EMD与SVM的地铁列车滚动轴承故障诊断方法分析[J].地铁列车，2018（09）：36-39.
[2]张亦农.浅析地铁门控系统的故障树诊断方法研究[J].地铁列车，2019（09）：72-73.
[3]徐春华.电动塞拉门控制系统故障分析与诊断方法研究[J].故障分析，2018（03）：25-26.
关键词：地铁运营;列车车门;故障分析
中图分类号：U279.33 文献标识码：A
交通方式随着社会经济的发展也在不断的进步，地铁相对于其他的运行方式而言更具有方便性，而且經济实用性也更高。在人们的日常出行中也占据更加主要的位置，以地铁为主的交通方式，可以在出行当中为人们提供方便性，节省出行的时间。同时也可以缓解交通的压力，促进城市的交通安全系统，保障人们的人身安全。而且随着科技的不断进步，地铁的相关功能也在不断的完善，系统也在不断的增加。因此，需要完善地铁的相关功能以更好的发挥地铁在交通运行中的优势。
1 地铁列车车门的简要概述和分析
1.1 地铁列车车门的简要概述
列车的车门在地铁的运行当中是十分重要的一部分，因为大部分的安全事故发生都是由于车门系统所导致的。在关于一项地铁列车故障调查当中，其中超过35%的车辆系统故障都是因为车门的故障所引起的。所以如果想要保证地铁在运行当中的稳定性和安全性，就要更好的，深入的研究车门的系统原理与创新维修技能。地铁的车门也因为驱动的系统不同可分为不同的类型，其中，以驱动气缸来获得能量的称为气动式，而以电机来取得能源推动运行的称为电动式。同时，因为列车车门在地铁上的安装位置不同，也可划分为不同的类型，可分为内藏式，外挂式和塞拉式。
1.2 列车车门系统功能的分析
（1）开关门。在目前的地铁列车门运行当中，开关门主要分为两个不同的类型即自动式和人工式，其中自动式就是在地铁的运行当中，可以通过地铁操作系统及时的监测地铁的运行信息从而对车门进行开关的调整，而人工式就是地铁的驾驶员和操作员通过人工的操作方式来实现车门的开关。
（2）二次关门。随着地铁成为人们出行选择最多的工具，地铁的人流承载量也在不断的增加，尤其是在地铁运行的一个高值区域，它会承载许多的乘客甚至超出自己原本的承载范围，这时大多数的乘客都位于车门的位置，会对车门进行一个拥挤和挤压，有时候会导致车门无法关闭，所以在地铁的列车车门系统当中，往往都会设置一个二次关门的系统，这样就会防止在地铁车辆运营的过程当中出现安全事故，以保证地铁的正常运行。
（3）障碍物的检测。在地铁的列车车门系统当中往往都对车门设置一个障碍物的检测功能。当车门在关闭的时候，如果检测到有障碍物，那么将会停止一个车门的夹紧功能，但是车门的关闭不会停止，当检测到障碍物的次数达到一定程度后，车门会自动的进行开启并且自动的进行报警处理，提醒列车的操作员和驾驶员注意车门的位置情况。从而使得地铁运行的安全性得到保障，防止在车门的位置出现一些不可避免的安全事故。
2 地铁列车门出现的故障
2.1 车门关闭时出现的故障
第一种是地铁的车门无法关闭，在进行地铁运营的时候，车门出现无法关闭的现象就使地铁的运营受到阻碍。而出现这一故障的主要原因则是因为关门按钮的卡顿或者是导轨滚轮的丢失。这个故障的主要表现就是，通过地铁内部的操作系统以及一些相对的洗车系统都无法对车门进行关闭，而只有当切换了相关的模式端才能关闭车门;第二种则是车门关闭不严，出现这一问题的主要原因是列车的电机出现故障或者列车车门的开关系统出现异常，其中电机故障的外在表现就是当列车车门关闭时，往往在距离关闭的八厘米左右停止。出现这些问题的主要原因是因为列车操作系统无法接收到关门的系统指令。列车车门的开关系统出现异常主要是因为正常的门机构设备安装在列车的门架当中，通过门控器，电机，电磁铁，复位气缸，行程开关等装置，通过检测车门的开启或者闭合来进行自动化的开门处理。所以当列车的车门出现无法完全闭合的情况时则是因为以上各部件出现故障的情况。
2.2 车门的指示灯出现故障
在列车的车门系统当中，指示灯出现问题只是其中一个比较小的故障。其中在列车的运行当中的表现就是车门的外在指示灯出现问题，这个问题出现的主要原因就是指示灯处于列车的外部条件当中，并没有在列车的内部，因此指示灯是列车车门系统当中受外部环境影响最大的因素，指示灯长期暴露于外在的环境当中，受到天气因素的影响容易出现漏水或者渗透的情况。从而使得指示灯在运行当中出现问题，无法正常的指示列车的运营始止状况。
3 列车车门系统出现故障的处理方式
3.1 关于车门关闭故障的处理方式
由上可知车门关闭故障主要分为两种情况，一种是车门无法关闭;另一种是车门关闭不严，针对这两种情况可以进行不同的分析处理。车门无法关闭故障，有很多种原因，最直接的原因有关门按钮的卡顿，针对这种情况的分析处理方法是：在地铁的列车操作当中，会存在信号控制和人工控制，因此，首先需要通过操作检查车门出现故障的具体位置，然后依次的检测车门的开关门系统，电气系统等等，然后知道这一故障出现的主要原因是因为关门按钮的卡顿，此时需要监测人员针对这个方面再次试验开关按钮，使其自动的弹起，这样就可以使得在关门之后系统能够及时地检测到车门状态;车门关闭不严方面的主要处理方式为：列车车门关闭不严，主要是因为车门的开关系统出现问题，而开关系统出现问题则是由于齿带装置，所以则需要检测人员对齿带传动装置进行改善，提高齿带张紧力的标准，锁钩出现断裂的主要原因是因为锁钩的质量不过关然后导致其承载力低。所以要改善锁钩的材质使锁钩的坚固性得到提高，进而提高承载能力使车门的关闭系统得到改善。
3.2 关于车门指示灯出现故障的处理方式
车门的指示灯是车门系统当中处于外界空间的设备，容易受到雨水等的天气的影响从而出现渗水的情况，使得电路板受到损坏。针对这一问题的主要处理方式就是加强对指示灯的设计或安装策略，同时可以将一些具有密封性质的胶和橡胶型的胶垫放置到指示灯和安装插座中间。这样可以在很大程度上避免雨水渗透到指示灯里面造成电路板的故障。
4 结束语
综上所述，地铁已经逐渐成为交通运输系统当中必不可少的一部分，在人们出行当中也占据越来越重要的地位，越来越被更多人需要和选择。所以要积极的对地铁车辆的门系统进行维护和完善，以保障地铁的安全运营和乘坐者的人身安全，其中最为重要的一点就是地铁列车的车门系统。所以，文章主要提出了在列车车门运行当中存在的问题，并且提出了针对性的策略以更好的促进地铁的运行。
参考文献：
[1]胡奇宇.基于EMD与SVM的地铁列车滚动轴承故障诊断方法分析[J].地铁列车，2018（09）：36-39.
[2]张亦农.浅析地铁门控系统的故障树诊断方法研究[J].地铁列车，2019（09）：72-73.
[3]徐春华.电动塞拉门控制系统故障分析与诊断方法研究[J].故障分析，2018（03）：25-26.