【摘 要】
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直升机加装平尾边条是改善全机气动特性的重要措施。为了研究加装不同形式的平尾边条后，全机的气动特性的变化，本文以 NACA4412非对称翼型为研究对象，通过CFD仿真计算，比较了对称式与非对称式平尾边条方案全机的气动力特性，并在此基础上，进一步分析了边条长度对全机气动性能的影响，得到了一些有意义的结论，为直升机平尾设计与全机气动分析提供参考。
【机 构】
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中国航空工业直升机设计研究所 天津 300308;中国航空工业直升机设计研究所 天津 300308
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直升机加装平尾边条是改善全机气动特性的重要措施。为了研究加装不同形式的平尾边条后，全机的气动特性的变化，本文以 NACA4412非对称翼型为研究对象，通过CFD仿真计算，比较了对称式与非对称式平尾边条方案全机的气动力特性，并在此基础上，进一步分析了边条长度对全机气动性能的影响，得到了一些有意义的结论，为直升机平尾设计与全机气动分析提供参考。
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