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为研究先期建设的地铁隧道如何为远期地铁预留下穿条件，以某实际工程为例，针对两线路的交叉节点，提出两个预留方案，建立三维数值模型进行动态模拟，分析先期建设的隧道结构变形及预留支撑桩受力，从实施条件、安全性、经济合理性等方面对两个方案进行比较，最终选择在交叉节点处施作预留支撑桩，且令该支撑桩兼做远期下穿线路永久结构的方案设计预留工程，该方案已付诸工程实践。