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摘要：我国城市发展面临着越来越严峻的气候变化挑战，但节能和减少排放的措施侧重于一个或多个方面，而没有系统的规划，在整个规划、设计、建设和管理过程中必须加以权衡、协调和综合他强调，中国的城市发展应对了气候变化的挑战，并提出了节能减排规划的主要技术。这包括预测和规划未来城市发展的总体建筑规模（建筑量）、确定城市工业结构、预测和确定节能和低碳目标、合理组织城市形态以获取低碳先天基因的技术手段 城市建设阶段低碳、节能的城市基础设施建设技术、城市改造和运输阶段的关键技术，以及碳排放评估系统，从规划、设计、建设、管理等角度提出了相应措施，供参考。
关键词：碳中和城市;绿色城市;碳减排技术;
前言
要实现二氧化碳排放峰值和碳中和目标，就必须进行深刻的社会经济和生态系统变革，这将是中国中长期经济社会发展的主要动力。经过40多年的改革开放，中国的经济增长模式逐步从投资型模式转向消费型模式。在新的发展阶段，消费是经济增长的主要动力。党第十九届全国代表大会第五次全体会议公报提出了绿色生产生活方式的目标，并在达到峰值后稳步减少碳排放。制定一项全面方案，消除最大限度的二氧化碳排放，并将新旧能源转化为经济和社会发展，不仅需要持续的技术创新和生产体制改革，而且还需要加强消费者责任和能源和工业结构转型。
一、碳中和愿景下我国城市绿色发展面临的挑战
1.碳中和愿景给城市可持续发展理念带来的挑战
中国在全球范围内宣布了创纪录的二氧化碳排放水平和碳中和目标，认为这是新时期中国可持续发展的重要战略决定，这意味着碳将逐步从附加条件转向重要的竞争因素。然而，长期以来，我国的城市发展采取了宽松的经济增长模式，希望以高投资换取高增长，在一定程度上忽视了人民对生态环境和健康生活的需求。尽管近年来许多城市实施了许多绿色发展做法，如绿色城市、低碳城市、健康城市、森林城市等在传统的（投入和生产密集型）发展概念的指导下，低碳社会基础设施、低碳消费模式和低碳经济模式已成为惰性，碳排放仍被广泛视为经济发展的制约因素，因此，需要注意这个因素。
2.碳中和愿景给城市发展模式带来的挑战
中国促进二氧化碳排放高峰和碳中和的目标非常狭窄;二氧化碳排放量的峰值在比欧洲和美国等国家短得多的时间内实现了碳中和，而且非常困难;国内生产总值单位的碳排放量高于欧洲和美国等发达国家，中国不可避免地要在短时间内实现深度减排。这意味着，为了在短时间内实现深度减排，我国的城市工业结构必须转变为低能耗循环产业，能源系统必须转变为清洁能源和新能源，工业结构和能源结构的转变必须对发展产生影响和影响因此，必须考虑到碳中和目标与城市社会经济发展之间的矛盾。
二、致力于碳中和绿色城市规划建设管理的思考
（1）城市规划阶段，提高碳中和及相关内容，为新的或翻新的城市地区编制碳预算，确定地块和规划地区的碳指标，以及相应的碳中和措施。总体而言，城市规划是三维的，也就是说，除了规划之外，还必须考虑到高度、景观和城市设计等因素。城市空间规划现在需要扩大到五个层面，第四个层面是时间层面。在新的城市地区，必须确定建筑物的寿命（不允许寿命发生重大变化），城市改造必须考虑到建筑物的历史，保留城市的记忆，让人们记住国家的罪恶。第五个维度是基本维度，即能源强度、建筑性能和可再生能源空间。
（2）在城市设计阶段，重点是城市碳中和与城市形态的关系。城市形态是指城市的综合物理构成或物理环境、活动的空间结构和形式以及由城市形态、结构和关系构成的空间系统。组成部分包括道路网、街区、节点、城市土地、城市发展路线等。各种形式的城市直接影响到工业与城市的融合、工作与生活的平衡、对蔬菜产量和建筑物高度的控制、道路密集的狭窄街区以及城市生态的恢复。探讨通过改变城市格局、加强低碳基础设施建设以及改进土地利用和公共交通系统的设计和规划实现碳中和的可能性。
（3）应在城市建设阶段系统地研究绿色技术。系统地研究绿色建筑技术、超低能耗建筑技术、零能耗建筑技术、模块化建筑技术、城市供暖技术、城市基础设施生态化和低碳技术、废物处理技术和新材料技术等之间的联系。，并探讨在城市建设阶段减少碳排放的最佳途径。
（4）在城市管理阶段，研究大都市互联网和城市管理一体化等智能工具，实现无碳城市。通过应用信息和通信技术及基础设施，研究城市管理创新方面的最佳做法和政策要求，包括城市基础设施、公共服务、运输管理、废物管理、城市景观管理和环境管理等领域的最佳做法和政策要求。
三、碳中和愿景下我国城市绿色发展的主要路径
第一，促使社会各界认识到碳是一个重要的竞争因素，而不是传统观念的制约因素。碳中和是城市核心竞争力的一个重要组成部分，要实现可持续和绿色城市发展，就必须走低碳发展道路。第二，参与路径中嵌入了多个主体。城市深度减排的发展离不开政府、企业和人民的积极参与。需要设计碳中和系统，使利益攸关方认识到低碳参与的好处或益处，从而建立可持续的低碳生产和消费系统。第三，向能源效率过渡。能源效率转型对于实现碳中和愿景至关重要。一方面，有必要提高化石能源的使用效率，另一方面，有必要投资于非化石能源的比例，逐步建立清洁能源系统和新能源。
结束语
综上所述，城市是实现二氧化碳排放峰值和碳中和目标的主要战场。目前，中国的节能减排措施趋向于单一节能措施，迫切需要从城市规划、设计、建设、管理、运营、维护和现代化的全面进程转向系统思考和协调在整个城市规划过程中节省能源和减少碳可以有效地减少城市的总碳排放量和人均碳量，并最终使城市变得绿色和无碳。
参考文献
[1]傅莎，鄒骥，刘林蔚.应对气候变化：中国的作为与挑战[N].联合时报，2015：07-03.
[2]龙惟定，范蕊，梁浩，张峰.规划节能是我国城市化进程中的关键[J].建设科技，2013（05）：45-49.
[3]叶祖达.城市规划管理体制如何应对全球气候变化？[J].城市规划，2009，33（09）：31-37+51.
关键词：碳中和城市;绿色城市;碳减排技术;
前言
要实现二氧化碳排放峰值和碳中和目标，就必须进行深刻的社会经济和生态系统变革，这将是中国中长期经济社会发展的主要动力。经过40多年的改革开放，中国的经济增长模式逐步从投资型模式转向消费型模式。在新的发展阶段，消费是经济增长的主要动力。党第十九届全国代表大会第五次全体会议公报提出了绿色生产生活方式的目标，并在达到峰值后稳步减少碳排放。制定一项全面方案，消除最大限度的二氧化碳排放，并将新旧能源转化为经济和社会发展，不仅需要持续的技术创新和生产体制改革，而且还需要加强消费者责任和能源和工业结构转型。
一、碳中和愿景下我国城市绿色发展面临的挑战
1.碳中和愿景给城市可持续发展理念带来的挑战
中国在全球范围内宣布了创纪录的二氧化碳排放水平和碳中和目标，认为这是新时期中国可持续发展的重要战略决定，这意味着碳将逐步从附加条件转向重要的竞争因素。然而，长期以来，我国的城市发展采取了宽松的经济增长模式，希望以高投资换取高增长，在一定程度上忽视了人民对生态环境和健康生活的需求。尽管近年来许多城市实施了许多绿色发展做法，如绿色城市、低碳城市、健康城市、森林城市等在传统的（投入和生产密集型）发展概念的指导下，低碳社会基础设施、低碳消费模式和低碳经济模式已成为惰性，碳排放仍被广泛视为经济发展的制约因素，因此，需要注意这个因素。
2.碳中和愿景给城市发展模式带来的挑战
中国促进二氧化碳排放高峰和碳中和的目标非常狭窄;二氧化碳排放量的峰值在比欧洲和美国等国家短得多的时间内实现了碳中和，而且非常困难;国内生产总值单位的碳排放量高于欧洲和美国等发达国家，中国不可避免地要在短时间内实现深度减排。这意味着，为了在短时间内实现深度减排，我国的城市工业结构必须转变为低能耗循环产业，能源系统必须转变为清洁能源和新能源，工业结构和能源结构的转变必须对发展产生影响和影响因此，必须考虑到碳中和目标与城市社会经济发展之间的矛盾。
二、致力于碳中和绿色城市规划建设管理的思考
（1）城市规划阶段，提高碳中和及相关内容，为新的或翻新的城市地区编制碳预算，确定地块和规划地区的碳指标，以及相应的碳中和措施。总体而言，城市规划是三维的，也就是说，除了规划之外，还必须考虑到高度、景观和城市设计等因素。城市空间规划现在需要扩大到五个层面，第四个层面是时间层面。在新的城市地区，必须确定建筑物的寿命（不允许寿命发生重大变化），城市改造必须考虑到建筑物的历史，保留城市的记忆，让人们记住国家的罪恶。第五个维度是基本维度，即能源强度、建筑性能和可再生能源空间。
（2）在城市设计阶段，重点是城市碳中和与城市形态的关系。城市形态是指城市的综合物理构成或物理环境、活动的空间结构和形式以及由城市形态、结构和关系构成的空间系统。组成部分包括道路网、街区、节点、城市土地、城市发展路线等。各种形式的城市直接影响到工业与城市的融合、工作与生活的平衡、对蔬菜产量和建筑物高度的控制、道路密集的狭窄街区以及城市生态的恢复。探讨通过改变城市格局、加强低碳基础设施建设以及改进土地利用和公共交通系统的设计和规划实现碳中和的可能性。
（3）应在城市建设阶段系统地研究绿色技术。系统地研究绿色建筑技术、超低能耗建筑技术、零能耗建筑技术、模块化建筑技术、城市供暖技术、城市基础设施生态化和低碳技术、废物处理技术和新材料技术等之间的联系。，并探讨在城市建设阶段减少碳排放的最佳途径。
（4）在城市管理阶段，研究大都市互联网和城市管理一体化等智能工具，实现无碳城市。通过应用信息和通信技术及基础设施，研究城市管理创新方面的最佳做法和政策要求，包括城市基础设施、公共服务、运输管理、废物管理、城市景观管理和环境管理等领域的最佳做法和政策要求。
三、碳中和愿景下我国城市绿色发展的主要路径
第一，促使社会各界认识到碳是一个重要的竞争因素，而不是传统观念的制约因素。碳中和是城市核心竞争力的一个重要组成部分，要实现可持续和绿色城市发展，就必须走低碳发展道路。第二，参与路径中嵌入了多个主体。城市深度减排的发展离不开政府、企业和人民的积极参与。需要设计碳中和系统，使利益攸关方认识到低碳参与的好处或益处，从而建立可持续的低碳生产和消费系统。第三，向能源效率过渡。能源效率转型对于实现碳中和愿景至关重要。一方面，有必要提高化石能源的使用效率，另一方面，有必要投资于非化石能源的比例，逐步建立清洁能源系统和新能源。
结束语
综上所述，城市是实现二氧化碳排放峰值和碳中和目标的主要战场。目前，中国的节能减排措施趋向于单一节能措施，迫切需要从城市规划、设计、建设、管理、运营、维护和现代化的全面进程转向系统思考和协调在整个城市规划过程中节省能源和减少碳可以有效地减少城市的总碳排放量和人均碳量，并最终使城市变得绿色和无碳。
参考文献
[1]傅莎，鄒骥，刘林蔚.应对气候变化：中国的作为与挑战[N].联合时报，2015：07-03.
[2]龙惟定，范蕊，梁浩，张峰.规划节能是我国城市化进程中的关键[J].建设科技，2013（05）：45-49.
[3]叶祖达.城市规划管理体制如何应对全球气候变化？[J].城市规划，2009，33（09）：31-37+51.